1972 Chevy Nova Generell Specs
1972 Chevy Nova basen motoren var en 4,1-liters i-linje seks, som fortrengte 250 cubic inches og genererte 110 hestekrefter. Valgfritt motorer for 1972 inkluderte en 5,0-liters V-8 med 130 hestekrefter, en 5,7-liters V-8 med 165 hestekrefter, en 5,7-liters V-8 med enten 175 eller 200 hestekrefter og en 6,6-liters V-8 med 210 hestekrefter. En tre-eller fire-trinns manuell girkasse var standard på Nova, med to valgfrie overføringer: Torque-Drive - en sjelden, manuelt skiftet semi-automatisk - eller Powerglide - en to-trinns automatgirkasse I 1972 inneholdt Chevy Nova front uavhengig fjæring ulik lengde A-armer, spiralfjærer, tube sjokk og en anti-roll bar. En solid aksel, spiralfjærer, tube sjokk og en fire-link Panhard bar gjort opp bakhjulsoppheng. Styringsgruppen var et resirkuleringsanlegg-ball system med valgfrie power assist. Fire hjul hydrauliske trommer med valgfri effekt bistå gjort opp standarden bremsesystemet. Skivebremser foran var valgfritt Nova omgjorte sin linje i 1968;. Resultatet var en mindre boxy, mer flytende og muskuløs utforming . En glidende stoff soltak, kjent som Skyroof, ble lagt til Nova halvveis gjennom 1972 produksjonsår. I tillegg til standard to-dørs og fire-dørs SS coupe modeller, kom 1972 Nova i en Rally Sport utgave, som inkluderte Rally hjul, en mørklegge grill, sport speil og sorte eller hvite striper som kjørte lengden på bil og rundt ryggen. Alle 1972-modellene hadde en 111-tommers akselavstand, en 189,4-tommers lengde, en 72,4-tommers total bredde, en 52,6-tommers høyde på to-dørs modell og en 53,9-tommers høyde på fire-dørs modell. Nova veide £ 2975.
fjæring og bremser
Eksteriør Styling og dimensjoner
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/antique-cars/98506.html