The Buick Special gjenopptatt produksjonen etter andre verdenskrig, og var Buick entry-level kjøretøy, men det var fortsatt stilig og store. I 1950 Buick introduserte sitt varemerke grille, og etter 1956 Series 40 Special inneholdt en modifisert grill, ornamentikk og overskrifter. Instrumentene på innsiden var det samme på alle buicks i denne modellen år. Drivverk

Alle Buick Specials var utstyrt med en ny motor for 1956, sammen med en ny dynaflow overføring som lagt enda mer makt. The Special kom i en vanlig sedan, en Riviera sedan eller coupe og en stasjonsvogn. Endringer i motoren tok det opp til 220 hestekrefter ved 4400 RPM. Motoren produserte 319 fot dreiemoment ved 2400 RPM. Den to-dørs Riviera coupe var den mest populære modellen, med mer enn 113.000 solgte i 1956. Motoren hadde hydrauliske ventilløftere med to ventiler per sylinder inne i spissen. Boringen og hjerneslag var 4 med 3,2 inches, og kompresjonsforhold var 7.6:1. The Special hadde en to-barrel forgasseren og var utstyrt som enten en bakhjulsdrift med en tre-trinns manuell eller som en automatisk med bakhjulsdrift.
Dimensjoner og kapasiteter

Selv om Special 40-serien var en entry-level bil, var det fortsatt en Buick, og det betydde en stor bil i 1956. Dette var 17 fot lang, 75,5 inches bred og 59,8 inches høy. The Special 40-serien varierte i vekt fra 3,750 pounds for coupe til 3945 for stasjonsvogn. Alle de Specials red på 7.10x15 tommers dekk og hadde en 19-gallon gass tank. V-8 motor avholdt seks liter olje, 17,5 quarts av kjølevæske, 6 pints of bakre differensial væske og 2,5 pints av girolje.
Resultatutvikling

Alle 1956 Buick hadde leaf bak fjærer og foran spiralfjærer, og gir en relativt behagelig tur. Disse modellene har ikke stor akselerasjon, går 0-60 i 11,5 sekunder, men de har en toppfart på 110 miles per time, som var rask i 1956, og kunne ta 1/4-mile i 18,8 sekunder. Drivstofføkonomi var lav, med gass kjørelengde på mellom sju og 10 miles per gallon.
Priser

vanlige sedaner i Buick Special lineup var lavest priset, med to-dørs på $ 2111 og firedørs på $ 2166. The Estate vogn var den dyreste på $ 2500, etterfulgt av konvertible coupe på $ 2467. De Rivieras solgt for $ 2204 for to-dørs og $ 2270 for de fire-dørs modell.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/antique-cars/98500.html