1956 var et viktig år for denne bransjen, som det var i ferd med å bryte ut fra tungt fordøyelig eldre design og legge mer hestekrefter. Alle 1956 General Motors modeller har lignende styling, men hvert merke har sine varemerker, inkludert Buick. Ifølge en pris notering funnet på The Classic Buick, lineup for 1956 inneholdt variasjoner innenfor serien tallene 40, 50, 60 og 70 år. Hver modell er en liten variant av den generelle tema, og alle 1956 Buick er lett identifiseres både visuelt og ved dekoding kjøretøyet identifikasjonsnummer. Instruksjoner
en

Vis Buick fra begge sider. Ifølge The Classic Buick, har 1956 Buick varemerke ventilasjonshull og feiing krom trim, som begynner på forhjulet, skrår ned til forkanten av bakhjulet godt før feier over og mot baksiden av bakhjulet. Tre krom ventilasjonshull er plassert på fendere, foran dørene, mot fronten av bilen.
2

Finn VIN nummer. Ifølge Buick Gud, det ligger på en ID-kode på en tallerken på førersiden dør søyle.
3

dekode VIN nummer. Ifølge VIN dekoding guide på Buick Gud, representerer det første siffer i modellen serien, "4" for den 40-serien, "5" for den 50-serien og så videre. Følgende brev er året betegnelse, "C" for 1956, "D" for 1957. Det tredje sifferet representerer forsamlingen anlegget og følgende tallene er sekvensielle produksjon tall.
4

Bestem Buick Modell. Som første siffer i VIN representerer Buick serie nummer: "40" Special, "50" Super, "60" tallet og "70" Roadmaster, visuelt bestemme modellen i serien. Ifølge The Classic Buick, tilbys alle 1956 serie biler en kabriolet coupe og "Riviera" kupeer og sedan. The Special, Super og Roadmaster seriens alle har fire-dørs sedan, mens bare Special serien tilbudt en to-dørs sedan. Stasjonsvogner er enten 40 eller 60 serien. Siden Riviera modellene er de eneste modeller klassifisert som hardtops, er det ingen innlegget mellom front-og bak-vinduer. Når begge vinduene er nede, er det ingen hindring.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/antique-cars/98491.html