Norge bil1936 Cadillac Motorspesifikasjon
16-sylindret motor som tilbys av Cadillac i 1930 var et revolusjonerende design. Faktisk har bare tre bilprodusentene produsert en 16-sylindret motor opp gjennom 1990-tallet. Hetten seg på 1936 Cadillac var stor og lengre enn mange biler. Den V-16 ble produsert fra 1930 til 1941, men i mindre enn 1 936 100 av motorene ble foretatt. De ble satt sammen for hånd, ikke masseprodusert. På den tiden Cadillac hadde to 12-sylindrede motorer og to åtte-sylindret motor som er tilgjengelige.
Options
p Det var 12 karosserivarianter tilgjengelig for hele Cadillac linje i 1936. Limousiner ble bygget og drevet av 12 - eller 16-sylindrede motorer. Det var også en rekke coupé, cabriolet og sedan, hovedsakelig drevet av V-8 motorer. Den V-16 var en 452-kubikk tomme motor som produserte mer enn 200 hestekrefter. De to V-12 motorer var både 368 kubikk inches. To V-8s kom i 322 eller 346 cubic inches i tre forskjellige akselavstander å imøtekomme ulike biler. Den 16-sylindrede limousin hadde en 154-tommers akselavstand. Modeller som kjørte V-12 hadde 131 eller 138 akselavstand, og V-8 modellene var utstyrt med en 131 -. Eller 121-akselavstand chassis
Spesifikasjoner
16-sylindret motor besto av to åtte-sylindrede motorer satt sammen, hver med sin egen eksos og drivstoffsystemet. The Series 90 limousine med V-16 motor veide 6,190 pounds. Dette var et ventil-i-hode motor med en boring og slaglengde på 3 med 4 inches. Motoren kan romme 10 liter olje. Den V-12 var en lignende design, med to V-6 motorer satt sammen og også med en ventil-in-head oppsett. Denne motoren kunne holde ni liter olje og brukte en 30-liters tank. Biler med denne motoren veide i underkant av 5,000 pounds. V-8 var stiften av Cadillac og de fleste store biler på den tiden. Den største var 346 kubikk inches, genererte 135 hestekrefter og brukt en L-head design. De åtte-sylindret motor avholdt syv liter olje.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/antique-cars/98489.html