The Y-blokken hadde overliggende ventiler og var mer teknologisk avansert enn flat, som hadde blitt produsert av Ford i mange år. Y-blokken motoren ble lansert først i 1954, og flere ble tilgjengelig i 1955 og 1956 og gradvis erstattet flat motor. Det varte til 1964 og gjorde Ford en stor aktør i billøp. Motor Basics

Y-blokken er fortsatt en V8 - den "Y" henviser til formen på motorblokken, kjent for sin dype veivhuset. Y-blokken ble godt forankret som en motor for toppen av linjen biler i 1956. Den ble brukt oftest i Thunderbird og Victoria. Mens Y-blokken ble introdusert i 1955 som en 272 - eller 292-kubikk tommer motor, fortsatte utviklingen gjennom 50-tallet. Y-blokken var en spesiell lagt modifikasjon til V8 som økte sin makt. Den 272-motoren satt ut 173 hestekrefter.

I 1956 en 312-kubikk tomme motoren ble introdusert, og ble brukt i mange Thurderbirds og Crown Victorias. Motoren hadde 214 hestekrefter, og enda mer i racing pakker. Den hadde 289 fot dreiemoment. Bilen holdt fem liter olje, tre pints av overføring væske og hadde en 17-gallon gass tank.
NASCAR Racing

Y-blokken var en V8-motor som legger ut 182 hestekrefter med en fire-barrel forgasseren, som var betydelig i 1956, som i 1955 Ford ble sliter med å holde tritt på NASCAR racing circuit. Y-blokken motoren ble modifisert spesielt for NASCAR racing sent i 1955 og var i full gang med 1956.

Ford gikk fra ingen seire i NASCAR i 1955, til å vinne 19 av 56 løp i 1956. Som satte motoren på kartet, og det ble en svært populær valgfri pakke i Ford lineup.

Problemer

Motoren hadde en oljing problem på grunn av sin høyde. Dette førte til mange sprukne hoder i det første par år, men modifikasjoner løst problemet ved å få oljen til toppen av motoren.

Problemet var at ofte passasjer i motoren ville få tett, og hindrer olje fra komme til de overliggende kammer og ventiler. I 1957 Ford startet "poste" ved å sette et lite stykke støpejern inne i blokken for å støtte brennkammeret og holde olje og kjølevæske passasjer åpne.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/antique-cars/98488.html