Ford Motor Company stanset sivile auto produksjon av 10 februar 1942, for å hjelpe til med den andre verdenskrig innsats. Ford gikk på jobb bygge bombefly, jeeper, tank motorer og andre militære kjøretøyer. 1946 Ford lastebil var den første Ford lastebil modell på samlebåndet etter krigens slutt i 1945. Deler fra 1942-modellen ble brukt, noe som forklarer likheter i de to lastebiler. Motor og ytelse

1946 Ford pickup var en 1/2-ton lastebil som kom med enten en 226-kubikk-tommers in-line seks sylinder eller en 239-kubikk-tommers V8. Den sekssylindrede motoren produserte 90 hestekrefter ved 3300 rpm og 180 fot pounds av dreiemoment ved 1200 rpm. De åtte-sylindrede motoren produserte 100 hk ved 3800 rpm og 180 fot pounds av dreiemoment ved 2000 rpm. Det var bare tilgjengelig med en tre-trinns manuell girkasse på gulvbordet.
Designtrekk

generasjon av Ford lastebiler som inkluderte 1946 pickup hadde en Foss-type grill, panser støping og sidedeksel spjeldene. De har også omtalt hydrauliske dobbeltvirkende støtdempere. Ford navn ble utstilt på en vinge-formet plate montert på panseret, like over grillen. Tilsvarende ble Ford logo på hjulkapslene gitt en bevinget utseende. Den hadde runde frontlykter, som ble fremhevet av mindre runde markeringslys på hver fender. Planet var innrammet med sveiset stål. Treplanker utgjorde gulvet av sengen, med stål strips boltet mellom hvert bord.
Bilder valgfrie funksjoner

Selv biler bygget i 1946 kom med et bredt spekter av alternativer, selv om de fleste er standard i moderne biler. Driverne av 1946 Ford lastebil kunne be om støtdempere bak, kupévarmer, passasjer-side vindusvisker, passasjer-side baklys, en glidende bakruten og et oljebad luftfilter. Det var også flere alternativer for maling farge, inkludert svart, greenfield grønn, marineblå, Botsford blå, moderne blå, dynamisk rødbrun, mørk skifer grå, sølv sand, selje grønn og lys månestein grå.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/antique-cars/98482.html