The Studebaker Avanti hadde et kort liv, men det gjorde et uutslettelig preg på bilindustrien. Bilen ble først utgitt i våren 1962 og sluttet i desember 1963, etter at 1964-modellene hadde blitt løslatt. Den hadde en glassfiber kropp og en V-8 motor med en radikal design og lagt beslag på den raskeste serieproduserte bilen i Amerika. Tall

Ikke mange Avantis er rundt i dag fordi bare ca 5000 ble produsert. Produksjonsproblemer bremset levering av potensielle salg. Det, kombinert med sin uvanlig design, holdt den fra å være mer vellykket. Studebaker stengt på slutten av 1963.

Bilen ble styrtet i produksjon. En Studebaker Lark ble brukt som chassis, og en glassfiber kropp ble bygget som selskapet søkt måter å holde utgiftene nede.

Avanti koste $ 4445 ny og var bare tilgjengelig som en to-dørs coupé. Super-ladet motorer og andre alternativer koste ekstra. Et fullt utstyrt super-ladet Avanti var rundt $ 5000.
Engine

standard Studebaker 289 motoren ble brukt, men gjort til en høy ytelse motor med åtte sylindre og ventil-i-hode cams. Det hadde også en fire-barrel forgasseren og heavy-duty batteri og distributør som bidro med makt.

Racing stjerne Andy Granetelli utviklet en 304 motor ut av 289 som hadde en toppfart på 171 km /h og brøt flere hastighet poster.

Den grunnleggende motoren var R1. Den R2 var den samme motor med en super-lader tilsatt. De R3 var Granetelli motoren som satt ut nesten 500 hestekrefter. Kun ni av disse ble gjort.

En fire-trinns manuell girkasse var standard, og en tre-trinns automatgirkasse var valgfritt. Avanti hadde en 21-gallon gass tank og i gjennomsnitt 14 miles per gallon.
Design

Avanti er designet for å være aerodynamisk med sin "Coke flaske "styling. Den het at på grunn av formen på karosseriet. Bilen hadde en forsterket glassfiber kropp med stål støtfangere. Den hadde et stort bakre vindu, sotede vinduer, og wrap-around baklykter.

Options inkludert air-condition, men ikke på kompressormatet motor. Baksete belter var valgfritt, samt en trykknapp radio, to-trinns vindusviskere og spesielle eksosrør.

Avanti var den første amerikanske bil med skivebremser foran og en innebygd roll bar. Bilen kom med trekkraft stenger og anti-gynging barer for å gi den bedre kjøreegenskaper.
Interiør

Interiøret hadde mange standard funksjoner, for eksempel en polstret dash, front bøtteseter, tre askebegere, et hanskerom og en toalettveske med pop-up speil.

speedometer leser 140 mph som toppfart. Ringer i dashbordet var svart med hvit skrift som inkluderte en turteller, klokke og vakuummåler.

Stammen var tilgjengelig fra innsiden av bilen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/antique-cars/98481.html