The 1948 Chevrolet inline sekssylindrede motoren er for gammel til å bruke nåværende Chevrolet /GM deler nummerering, så krever identifikasjon en nærmere titt. Ifølge The Old Car Manual Project og The Classic Chevrolet , produksjon 1948 sekssylindrede er 216 kubikk inches , ble imidlertid den samme motorblokk som brukes for senere 235 kubikk - tommers motorer. Å identifisere en ekte 1948 sekssylindrede , kryssreferanser ulike deler ID-numre er avgjørende for å bestemme det som en motor produsert i 1948 Instruksjoner
en

Finn serienummeret plassert på passasjersiden av blokken til baksiden av distributøren og ved siden av peilepinnen tube. Denne plasseringen er den samme for både 216 og 235 cid motorblokker . Tallet er opptil åtte sifre og inkluderer en to - brev prefiks.
2

Decode nummeret. Prefikset er mest viktig del : den første bokstaven er for året koden , er det andre kjøretøyet betegnelse , og det tredje er anlegget koden . "F " betegner 1948 . Ifølge Classic Chevrolet, ble alle motorer produsert i 1948 nummererte FA - 1001 til FA - 825234 . Disse tallene representerer motorblokker produsert i 1948 , selv om det brukes på et senere års motor.
3

Finn topplokk Støpenummeret under ventildeksel, er det stemplet direkte på sylinderen hode. ifølge Hemmings , er topplokket tall for 1948 839401 .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/antique-cars/98471.html