I 1911 solgte Cadillac Auto selskapet 10 019 biler for priser som starter på $ 1750. Det var omtrent det dobbelte av 1911 prisen på en T-Ford, men fortsatt sette Cadillac i midten av prisklasse for tiden, sa ConceptCarz.com auto entusiast nettside. Motor

1911 Cadillac ble drevet av en firesylindret, inline, L-head, støpejern motor med fem viktigste lagrene, sier ConceptCarz.com nettstedet. Forgasseren-fed, normalt pustende bensinmotor brukt Magneto tenning, fortrengt 286 cubic inches og produsert 32 hk.
Drivverk

Motoren ble montert i front og kjørte bakhjulene via en lær-faced kjegle clutch koblet til en selektiv skyve-giroverføring med tre gir forover pluss revers, og en akselen koblet til en bakre differensial med et 3.43:1 endelige utvekslingsforholdet, sier ConceptCarz.com. Stopping power kom fra mekaniske trommelbremser på bakhjulene.

Body Styles

1911 Cadillac ble tilbudt på en 106-tommers akselavstand i tre åpne og to lukkede karosserivarianter som sitter 04:58 passasjerer på button-tufted skinnseter. Messing-trimmet kropp ble montert på en egen metallramme. Alternativer inkludert en mekanisk klokke, speedometer, glass frontruten og hvit-gummidekk.
Modell Endringer

Modellen år 1911 var det første året at Cadillac tilbudt inngangsdører til beskytte fører og forsetepassasjer fra vei rusk og skitt, sa ConceptCarz.com, men var siste året for acetylen gass lykter og olje-drevet side og baklykter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/antique-cars/98446.html