I 1956 brukte Willys Motor Company firesylindrede og sekssylindrede motorer. Den firesylindrede F-Head motoren er i stand til å produsere 72 hestekrefter, mens flat-head versjon av den firesylindrede motoren fortsatt er i bruk - kalt L-Head - produsert 60 hestekrefter. Det var også en flat-head, in-line, seks-sylindret motor tilgjengelig som produserte 115 hestekrefter. F-Head Engine

Når mange mennesker ser F-Head betegnelse, forveksler de dette for en flat-head motor. I en flat motor, kan ventilene i blokken nær stemplene. I F-Head konfigurasjon, er innsugningsventilene ligger i motoren hodet, og eksos ventiler er plassert i motorblokken. Dette er grunnen til at F-Head motor er så mye høyere enn andre motorer av tiden. Denne motoren ble laget med en støpejern blokk og har mekaniske løftere i hodet. Motoren har også tre lagrene for veivaksel å operere på. Den 72-hestekrefters motor har et kompresjonsforhold på 6,9 til-1. En valgfri versjon av motoren for anvendelse ved høy elevasjon har et kompresjonsforhold på 7,4 til 1 med den samme hestekrefter. Motorens slagvolum er 134,2 kubikk inches.
L-Head Engine

Denne motoren går tilbake til andre verdenskrig da Willys gjorde jeeper for bruk av amerikanske og allierte militære styrker . The L-Head-motoren har innsug og eksos ventiler nederst i motorblokken lik andre flat-head motorer. Den opprinnelige jeep trengte en kort profil, slik at denne motoren var akkurat for dette formålet. I likhet med F-Head motor, er det tre hovedlagrene. Motoren produserer sin maksimale hestekrefter ved 4000 RPM, med 105 pounds av dreiemoment ved 2000 RPM. Dette betydde at det kunne gå sakte over hindringer i lavgir med rikelig kraft. Motoren har et volum på 134,2 kubikk inches, som er omtrent lik 2,2 liter. I 1956 ble denne motoren primært brukt i 2-hjulstrekk versjoner av jeepen som de som brukes av postgangen.
Six Cylinder

sekssylindrede motoren var tilgjengelig i Willys Wagon og Willys lastebil modeller. Super Hurricane sekssylindrede motoren har også en L-Head ventil konfigurasjon. I motsetning til de fire-sylindrede motorer, brukte Super Hurricane-motoren solide løftere i ventilsystem. Den har et volum på 226,2 cubic inches med et kompresjonsforhold på 6,86 til én. Motoren produserte 115 hestekrefter ved 3800 RPM, Med 190 pounds av dreiemoment ved 1800 RPM. Siden denne motoren er litt lengre enn de fire-sylindrede motorer, har det fire viktigste lagrene. Alle tre av disse motorene bruker en en-forgasser laget av Carter. Denne motoren var også tilgjengelig i en høy høyde versjon med et kompresjonsforhold på 7,4 til-1.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/antique-cars/98445.html