Dagens bilførere og passasjerer tar for gitt den moderne versjonen av bilen. Knapt 100 år siden felles bil elementer, slik som vinduer og frontruter, ble sett på som en luksus i stedet for en nødvendighet. Første Biler
Den første bilene kan kun kjøres i godt vær.

Den tidligste versjonen av den moderne bilen ble opprettet i 1769 av franskmannen Nicolas Cugnot. Det var uten vindu og utviklet for å kjøre på damp og transport kanoner. Fødselen av moderne biler kom i 1886 med oppfinnelsen av motoren, men flertallet av bilene forble vindu til 1929.
First frontruter
Fords Model T var den første masseproduserte bilen . p Hvis en sjåfør har valgt bort av seg vernebriller under kjøring, hadde han valget mellom å kjøpe en valgfri frontruten. Henry Ford tilbudt dette for hans berømte Model T. Senere bilmodeller hadde en manns topp og gardiner på siden, men dette mislyktes i å beskytte fører og passasjerer mot regn og andre tøffe værforhold. Wrap-around glass var populær og ganske rimelig av 1929, og dette ble raskt et statussymbol |
Tidlig Oppfinnelser
Laminerte frontruter er et sikkerhetskrav i hver bil i dag..

Før laminerte frontruter, splintret de vanlige glassvinduer av en bil til skarpe biter når de blir brutt. Laminerte frontruter ble gjort i 1927. Bare et tynt lag med laminat mellom to lag med glass reduserte skader og bidratt til å styrke frontruten.

I 1903 iren James Henry Apjohn oppfunnet mekaniske vindusviskerne. De besto av to børster som beveges vertikalt på glasset. Amerikanske Mary Anderson patentert en "svingende arm" i 1905. Men disse tidlige vindusviskere var tungvint å arbeide siden de krevde en hånd til å betjene dem mens den andre hånden måtte styre bilen og kontrollere girkasse og bremser. (Se referanse 3)

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/antique-cars/98439.html