The Ford Model A ble bygd 1928-1931 som en erstatning for Model T, som hadde blitt solgt av Ford Motor Company siden 1908. The Model A hadde en forbedret firesylindret motor, en tre-trinns girkasse og en toppfart på ca 65 miles i timen i motsetning til 35 for Model T. Fords første gangs bruk av en batteridrevet Ignition
< p> The Model T, bygget av Ford 1908-1927, brukte en Magneto tenningssystem som ikke krever strøm fra et batteri. Dette var en god ting siden batteriene var ikke pålitelige i denne tidsperioden. Magnetos var populære i flere forskjellige bilmerker og ble ansett pålitelig på den tiden. Men etter den tid den første Model A rullet ut av samlebåndet i 1928, var batteriene mye mer pålitelig enn tidligere år, og en distributør som inneholdt en rotor og kontaktpunkter som ble drevet av bilens batteri ble standard. Denne type av tenningssystem ble brukt langt inn i det tjuende århundre av Ford.
Model A Breaker Points

Model A har justerbare breaker punkter som er tilgjengelige etter at distributøren fjerning av dekselet. Den riktige avstanden for punktene er .020 tommer. Dette kontrolleres ved å dreie motoren rundt med sveiv til punktene åpen eller separat. En bladsøker blir deretter satt i mellom kontaktene, og poengene er justert med en skrutrekker for å oppnå riktig gap.
Finne Top Dead Center på din modell A

Tidspunktet på din modell A ikke kan justeres ordentlig før øvre dødpunkt (TDC) er funnet. Når stempelet i den første sylinder nærmest viften belte er på toppen av sin slaglengde, dette kalles øvre dødpunkt. Dette er benchmark at alle midlertidige justeringer må gjøres fra. Du kan finne TDC lett i Model din A ved å sette inn en timing pinnen inn i tilgang hullet i timing girdekslet. Når motoren er slått over for hånd, vil et hakk i timing utstyr fange pinnen, noe som indikerer at du har nådd TDC
Model A Tenningsinnstilling

Når punktene er justert, kan timingen settes ved å løsne cam skruen inne distributøren. Distributøren kan da bli slått i den retningen som trengs, mye på samme måte timingen i en moderne bil med en mekanisk distributør er justert.
Model A Elektronisk tenning Oppgraderinger

Eiere som fortsatt bruker sin modell som på en jevnlig basis kan ha en elektronisk tenningsmodul installert i stedet for de breaker poeng for mer pålitelig start. Denne type endring er ikke originalt på bilen, men modulen finnes inne distributøren slik at motorrommet er original i utseende.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/antique-cars/98427.html