360 tommers V8-motor ble brukt av Chrysler-Dodge mellom årene 1971 og 2003. Den relativt effektiv design og god holdbarhet er de viktigste årsakene til at det ble så mye brukt. Det har blitt endret i forskjellige versjoner i hele sitt lange liv, og ble brukt i 5.9-versjonen av Grand Cherokee i 1999 for å skape den raskeste SUV for sin tid. First Release

Når Dodge 360 ​​motor ble først utgitt i 1971 den kom med en to-barrel forgasseren. Den hadde en 3,58 tommers bar og slaglengde og en 8,7-1 komprimering. Motoren utviklet 255 hestekrefter skyte på 4400 omdreininger per minutt (rpm). Dodge 360 ​​motor ofret makt for effektivitet i fremtidige modeller.
1999 Grand Cherokee

Dodge 360 ​​er en del av LA serie motor design. "L" står for lett og "A" står for bilindustrien. 1999-versjonen av motoren som brukes i Grand Cherokee er designet for å ha 245 hestekrefter og 330 pounds av dreiemoment. Den bruker en væskekjølt, tvungen sirkulasjon kjølesystem og smøres med en full flyt filtreringssystem. Stemplene har elliptisk slått for å tillate utvidelse under normale driftsforhold. Sylinderen blokk og topplokk er både støpejern og stemplene er laget av støpt aluminium legering.
1975 Dodge Charger

Når Dodge 360 ​​var brukt i Charger i 1975 var det ikke så kraftig som senere versjoner. Det var fortsatt en V-8 motor, men kom med bare 180 hestekrefter ved 4000 rpm og var ment for bruk i biler som er mindre enn en SUV. Den brukte en to-og fire-barrel forgasseren og hadde et kompresjonsforhold på 8,4 til-1. Standarden bakakselen ratio var 2,45.
1976 Dodge Charger

360-motoren i 1976-versjonen av Charger var en bare litt modifisert versjon av den forrige modellen. Den kom med en tre-trinns automatisk girkasse og litt mindre kraftig motor. Det var i stand til 170 hestekrefter ved 4000 rpm, og besatt 280 pounds av dreiemoment. Standarden bakakselen ratio ble økt til 2,71. De to fat forgasser og 8,4 til 1 kompresjonsforhold forble den samme.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/comparing-cars/80177.html