Den første modellen av Shelby Mustang GT500 ble produsert i 1967. Denne klassiske muskel bil var en av de mest populære i serien og nye modeller fortsetter å bygges i dag. Den nyeste modellen av Ford GT500 er 2011 Ford Shelby GT500, som kommer i en coupe eller cabriolet stil både sitteplasser fire. Spesifikasjonene for GT500 er nyttige i å sammenligne og bestemme mange aspekter av kjøretøyet. Makt

motoren på 2011 Shelby GT500 er en 5,4 liters, fire-ventil, double-overliggende kamaksler, V8 med en maksimal hestekrefter på 550 ved 6250 rpm. Det tilbyr maksimalt 510 fot-pounds av dreiemoment ved 4250 rpm. Motoren fortrenger 330-kubikk inches. Den boring og slaglengde er 3,552 og 4,165 inches. Komprimeringsgraden er 8.4:1. Shelby GT500 er en bakhjulsdrift kjøretøy.
Mål

foran og bak dekk av Shelby GT500 er P255/40Z19 og P285/35ZR19. Akselavstanden er målt til 107,1 inches. Den totale lengden er 188,2 inches. Høyde er 54,5 inches for coupe, og 55,9 inches for det konvertible. Den totale bredden er 77,9 inches. Den totale vekten av kupé er 3,820 pounds mens det konvertible veier 3,969 pounds.

Farger

2011 GT500 kommer i en rekke farger, disse inkluderer rase rød, kona blå metallic, grabber blå, ytelse hvit, ingot sølv metallic, svart og sølv grå metallic. Interiør fargevalg er kull svart med svart sete striper, kull svart med hvite sete striper, kull svart med sølv sete striper, kull svart med blått sete striper eller kull svart med røde sete striper. De stripe fargene er tilpasset interiøret fargevalg og inkluderer svart, hvit, rød, blå eller sølv.
Diverse

2011 Shelby GT500 tar premium bensin og innehar maksimalt 16 liter. Drivstofføkonomi er målt til 15 miles per gallon byen og 23 miles per gallon motorveien. Det tilbyr en seks-trinns manuell girkasse med en endelig stasjonen på 3.55. Bremsene foran er 14 tommer i diameter ventilerte skiver med fire-stempel aluminium calipers, mens bakbremsene er 11,8 cm i diameter ventilerte skiver med to-stempel aluminium calipers. Den forstillingen er en uavhengig MacPherson med "Reverse L" lower control arm og 34-mm stabilisator bar mens bakhjulsopphenget er en tre-link solid aksel med spiralfjærer, Panhard rod, 24 mm stabilisatorstag med twin-tube og gass ​​sjokk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/comparing-cars/80068.html