Hybrid er bedre for miljøet og spare gass penger. Imidlertid er ikke alle hybrider skapt like. I dag er hybrid teknologi utbredt i alle segmenter av markedet, fra sub-kompakte til SUVer. Gass kjørelengde

mest elementære måten å finne ut av utslipp av en hybridbil er ved å undersøke sin gass kjørelengde. En hybrid som får mer enn 40 mpg vil alltid være renere enn en som får 30
EPA Rankings

EPA gir to rangeringer for hybrid forurensning data:. Carbon Footprint og Air Pollution Score. De første tiltakene bilens klimagassutslipp, sistnevnte måler smog-forming forurensning. Begge disse kan finnes for alle hybrider solgt i det amerikanske markedet på EPAs drivstofføkonomi hjemmeside.
California Low-Emission Vehicle Program

California har sitt eget system for måling av forurensning som biler slipper ut, noe som er tøffere enn de nasjonale standarder. Fra skitneste til reneste, dagens California klassifikasjoner er Low-Emission Vehicle (LEV), Ultra-Low-Emission Vehicle (ULEV), Super Ultra-Low-Emission Vehicle (Sulev) Partial Zero-Emission Vehicle og Zero-utslipp kjøretøy (PZEV ) og Zero-utslipp kjøretøy (ZEV). LEV, basisnivået, er standarden som alle nye lette kjøretøy må oppfylle. ZEV er nær null utslipp kjøretøy, for eksempel en elektrisk bil. Kompakt og mid-size hybrider, som Toyota Prius og Honda Insight, får PZEV rating. Større sedan og SUVer med hybrid teknologi vanligvis oppnå ULEV eller Sulev karakterer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/comparing-cars/79923.html