Svinghjulet i girkassen veivaksel roterer på grunn av motorens sylindre. Dette momentet flytter et gear, som det slår roterer en andre, mindre utstyr. Forskjellen mellom de to tannhjul 'størrelser multipliserer anvendt dreiemoment. Dette dreiemoment overfører deretter til rotorene av bilens hjul. Girkassen er utgang i hestekrefter er avhengig av innspill dreiemoment og girutveksling, men også turtallet, som beskriver hvor raskt girene rotere. Instruksjoner
en

Multipliser kraften som virker på boksen sin første gir ved første gir sin radius. Hvis, for eksempel, 275 Newton handle på et gir med en radius på 0,65 meter: 275 x 0,65 = 178,8 Newtonmeter
2

Del første gear radius av andre tallet.. Hvis det andre gir har en radius på 0,15 meter: 0,65 /0,15 = 4,33. Dette er moment multiplikasjonsfaktoren
3

Multipliser sammen svar på trinn 1 og 2:. 178,8 x 4,33 = 774. Dette er girkassen dreiemoment, målt i Newton-meter
4

Multipliser svaret på 0.737 for å konvertere den til pund-fot-force:.. 774 x 0,737 = 570.4 pounds-fot-force

5

Multiply dreiemoment i pounds-fot-force av motorturtall, målt i rotasjoner per minutt. Hvis motoren er på 4000 RPM: 570,4 x 4000 = 2281600
6

Del ditt svar innen 5252, som kombinerer en rekke konvertering trinn:. 2281600/5252 = 434. Dette er girkassen utgang i hestekrefter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/comparing-cars/79751.html