I 2007 tilbød Cadillac en av tre V6-motorer i alle kjøretøy det produsert. Begge motorene var kraftig og pålitelig , men den minste av de to gikk ut av produksjon det året. Motoralternativene

De tre V6-motorer tilbys i 2007 Cadillacs var 2.8L LP1 (og dens turboladede LP9 variant ) og mer moderne 3.6L LY7 motor.
Applications

naturlig pustende LP1 ble bare tilbudt i 2005-2007 CTS , og dens turboladet bror kunne bli funnet i BLS utøvende kompakt bil . Den 3.6L ble brukt i alt annet .
Hestekrefter

2007 LP1 produserte 210 hestekrefter ved 6500 rpm , og dens turboladede LP9 variant laget 252 hestekrefter . Den 3.6L brukes i Cadillacs gjort 255 hestekrefter .
Replacement

2.8L motorene gikk ut av bruk i Cadillacs i 2009 , erstattet av de større fortrengning 3.6L og 4.0L motorer. Den 3.6L motoren ble foretrukket som base offer for sin dreiemoment fordel over 2.8L .
Fun Fact

GM utviklet en twin- turbo , 395 hestekrefter variant av den LP1 for bruk i Saab Aero -X konseptbil. GM Ytelse produserer i dag en bolt -on twin- turbo kit designet for denne motoren som er nesten identisk med den som brukes på Aero -X .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/car-buying-basics/78628.html