I løpet av sine 100-pluss år, har Ford Motor Company produserte nesten hver type motor kjent mann. Fra konvensjonell til det bisarre, fra sivile firesylindret diesel til massive tank motorer, har Ford gjort det alt. Det som følger er en kort (og langt fra komplett) liste over noen av selskapets mange motor design. Firesylindret

Fords første firesylindrede motoren var den berømte 177 kubikk tommer, 20 hestekrefter Flat-head V8 som drives den første Model Ts. Den lille kjent, men allestedsnærværende 36 hestekrefter Model Y firesylindret gikk i produksjon i 1932, og drevet mange Fords, Anglias og Lotuses før den gikk ut av produksjon i 1962. Fords merkelige V-4 ble brukt av Saab og Lotus i flere tiår, og ble grunnlaget for selskapets enormt populære Köln V-6 motor i 1964.
Six Cylinder

Fords første forsøk på en seks sylindret motor (kjent som K-serien) debuterte i 1906 og gikk ut av produksjon ett år senere. Selskapet gikk på en seks sylindret hiatus i flere tiår, men definitivt fikk den rett i 1941. Fords nye 90 hestekrefter, 227 kubikk tomme in-line seks kom til å danne grunnlaget for hvert påfølgende Ford in-line seks ble bygget, og dens grunnleggende arkitekturen ble brukt av selskapet hele veien gjennom 2002.

V-8

Fords første V-8 ble bestilt like før andre verdenskrig av den amerikanske regjeringen som en tank motor. Den 450 hestekrefter "Liberty" motor så utbredt bruk i nesten hver tank chassis under krigen og dannet grunnlaget for Fords 770 hestekrefter V12. Denne motoren ble berømt fulgt i 1954 av Y-blokken serie V-8s, som ble erstattet av Windsor rekke small-block V-8s i 1964. The Windsor familie av V-8 motorer ble en arv til rivaliserende Chevrolet small block, og er fortsatt i produksjon i en eller annen form. Ford /Navistar V8 dieselmotor ble produsert i 1983 som et samarbeid mellom Ford og International Harvester. Det drivkraft dieselmotor er fortsatt i produksjon i dag som Power Stroke og er i stand til å produsere mer enn 2000 hestekrefter når den er modifisert for racing.
Radial

Selv om mange er klar at Ford produsert flere radiale motorer under andre verdenskrig, få vet at Henry Ford eksperimenterte med en bil radial. Den luftkjølte X-8 Experimental ble produsert i 1919 og kunne godt ha blitt Model T topp motor hadde Flat-head V-8 ikke kommer ut først. The X-8 ble aldri dyno-testet, men akselerasjon tester sette det litt under Flat-head i hestekrefter. Estimater kjøre 60-65 hestekrefter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/car-buying-basics/78567.html