Uten sendinger, vil biler på våre veier har begrenset rekkevidde og bruk. Overføringer tillate biler å øke eller redusere tannhjul for å tilpasse seg kjøresituasjonen. Manuelle girkasser

Manuelle girkasser var det eneste tilgjengelige alternativet i tidlige biler. Manuelle girkasser (også kjent som "stick skift" eller "fem hastigheter") lar føreren full kontroll over valg av girene ved å benytte en girvelgeren og en clutch.
Automatgirkasser

Automatiske girkasser skifte gir ved hjelp av forhåndsbestemte skiftet poeng programmert av produsenten. Modern automatisk skiftende bestemmes av motorens turtall og hastighet på kraftutfoldelse, vanligvis hjulpet av bilens datamaskin.
Bilder manumatic transmisjoner

manumatic sendinger kombinere tautomatic og manuelle girkasser. Manumatics er vanligvis automatiske girkasser med en overstyring alternativ som tillater føreren å velge sin egen gearing.
CVT Technology

CVT (kontinuerlig variabel transaksel) teknologi brukes i noen typer automatiske girkasser, ofte referert til som "CVTS". Denne teknologien tillater overføring til å endre girutvekslinger sømløst, uten at føreren følelsen virkningene.
Dual-Clutch Transmissions

Dual-clutch girkasser operere ligner Manumatics, unntatt at de har en egen bolig for clutch systemet i både automatisk og manuell modus. Dual-clutch girkasser ble opprinnelig utviklet av Volkswagen, selv om teknologien har nylig blitt brukt av andre produsenter også. Dual-clutch girkasser er mest populære i racing programmer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/car-buying-basics/78513.html