Never mind all overdrivelse om "død SUV", selv etter en 39 prosent nedgang i salget fra 2008, er sport nyttekjøretøyer fortsatt blir solgt med en hastighet på over 73.000 i måneden, som i desember 2009. Dette skyldes i stor grad til det faktum at SUVer nå kommer i flere smaker enn den "store og større" modeller av tiår tidligere, noe som gjør noen av dem nesten like effektiv som, og langt mer praktisk enn konkurrerende sedan. Kompakt SUV

Det faktum at Hondas CR-V Runabout er mer hjemme i den urbane jungelen enn noe med blader har ikke avskrekket å kjøpe publikum fra å plukke opp på sine mange dyder. Med toppen i klassen sikkerhet, en 23 MPG, 166 hestekrefter 2.4L fire, og bil-lignende håndtering, står denne neo-stasjonsvognutstyr en god sjanse for å bli alt for folk flest.
Mid -Størrelse SUV

Buick Enclave tar de beste delene av sin Lambda-plattform DNA og gjør det bedre. Fem-stjerners sikkerhet og styling er Buick er telekort, skinn interiør og stilige eksteriøret anses ganske raffinert av SUV-standarder. Enclave score på toppen av sin klasse i frontal og sidekollisjon testing, og er motivert av en 288 hestekrefter V-6.
Stor SUV

Selv om Toyota Sequoia er litt av en mea culpa for merkets miljøvennlig image, har selskapet offisielt bevist at det er mer enn i stand til å produsere en tøff-guy pick-up truck. Denne heavy-dumperen bringer til bordet alle Toyotas byggekvalitet, pålitelighet og sikkerhet, og dens standard 381 hestekrefter 5.7L V8 er mer enn i stand til å hale 9,000 pounds oppoverbakke. De 13/18 drivstofføkonomi karakterer er imponerende når den er utstyrt med firehjulstrekk.
Hybrid SUV
p Som om å tilby en unødvendig unnskyldning for utmerket Sequoia, Toyota (Lexus ) tilbyr RX 400h og 450h hybrid SUV. Selv om front-wheel-drive by-scooter modeller er vurdert på 30 city kjørelengde og 28 på motorveien, koster det mindre pinlig all-wheel-drive alternativet bare en mpg og er verdt pengene. Til tross for at RX Hybrid er ikke og vil aldri bli en ytelse kjøretøy av noe slag, den smidige kjøreegenskaper, tre-aksent interiør og rolig tur gjøre det en god all-around kjøpe.
Off -Road SUV

Toyota FJ Cruiser leverer på off-road løfte om at mange andre "soft-road" kid drosjer bare kan drømme om. FJ er kjekk, gamle Jeep-lignende eksteriør bør være første tip-off til er formålsparagraf. Selv on-road håndtering er ikke den beste, FJ blir en virkelig fantastisk utøver når det blir tøft. Sin standard full-time 4WD og god fjæring gjør det mer medgjørlig i steiner og jord enn wanna-be Hummer H3. Sann, er den tilsvarende Jeep bedre off-road, men 239 hestekrefter 4.0L FJ er mer pålitelig, kommer med en bedre garanti, og er mer levelig for dag til dag pendling.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/car-buying-basics/78448.html