Begrepet krysset en Viper og Ram er ikke noe de fleste zoolog miste søvn over om natten. I 2004 besluttet teamet på Dodge det ville være verdt et forsøk. Resultatet ble en £ 5000 sekstrinns manuell Viper drevet 2004 Dodge Ram SRT-10 sports lastebil. Makt

næret under panseret av 2004 Dodge Ram SRT-10 hveste tjue-ventil 8,3-liters V-10 motor fra Dodge Viper. Produserer 500 hestekrefter ved 5600 rpm og 525 fot-pounds av dreiemoment ved 4200 rpm, Viper-motor, forvandlet den korte-bed vanlig-cab Ram lastebil inn et kraftsentrum på dra bånd. Massen mengder kraft ble vedtatt gjennom en Tremec T56 sekstrinns manuell girkasse, det samme som i Viper, til bak-hjulene.
Resultatutvikling

2004 Dodge Ram SRT-10 ble ikke laget for off-road bruk og hadde begrenset haling evner. SRT-10 er designet for å flytte 5,000 pounds av bil fra punkt A til punkt B så raskt som mulig. Car and Driver rapportert at Dodge Ram SRT-10 kan dekke null til 60 mph på 4,9 sekunder, og den stående kvartal-mile kan være ferdig i 13,6 sekunder på 105 mph.
Fuel Økonomi

Flytte en stor lastebil så raskt som mulig kreves mye drivstoff og 8,3-liters V-10 motor var tørst. Det hadde fått en Environmental Protection Agency anslått ni mpg i byen og 14 mpg mens du reiser på motorveien. Utstyrt med en 26 gallon drivstoff tank, kan 2004 Dodge Ram SRT-10 bare reise 234 miles i byen eller 364 miles på motorveien før mer drivstoff var nødvendig.
Utvendig

Vellykket overføring 500 hestekrefter og 525 ft lbs. dreiemoment til fortau kreves en stor kontaktflate. Å hjelpe til med denne bragden Dodge utstyrt 2004 SRT-10 med 305/40ZR22 Pirelli Scorpion dekkene, som oversatt til en fot brede dekk på hver side av SRT-10. De 22 tommers lettmetallfelger ble montert på en 120,5 cm akselavstand og Ram SRT-10 målt 203,1 inches lang, 79,9 inches bred og 74,4 inches høy.
Interiør

Maks sitteplasser var begrenset til tre passasjerer i 2004 Dodge Ram SRT-10. Når du er inne passasjerene ble møtt til en mørk Slate Gray interiør som hadde 40,9 inches av hodet rom, 65,1 inches av hip rommet, 67 inches av skulderbredde og 41 inches av beinplass.
Historie
med

Mange industrien kommentatorer hevdet at den første sport-lastebil var 1978 Dodge Li'l Red Express Truck. Den Li'l Red var utstyrt med en 360 kubikk-tommers V-8 og var raskere enn en '78 Corvette. År senere Ford og Chevrolet begynte å produsere sine egne sport-lastebiler. Ford F-150 og Chevy 454SS var go-rask lastebiler av arving deres. 2004 Dodge Ram SRT-10 ikke bare merket Dodges tilbake til dette segmentet, var det også den mektigste produksjonen pickup lastebil verden noensinne hadde sett.
Betydning

2004 Dodge Ram SRT-10 var i ferd med å lage en uttalelse, som ikke er en utilitaristisk pickup lastebil. Med sin begrensede nyttelast og tilhengervekt og ikke-eksisterende off-road egenskapene, var SRT-10 ment for glatte fortau. The Ram SRT-10 var som mange sjeldne, begrenset opplag og eksotiske biler. Det var deigned å illustrere hva Dodge var i stand til, bringe oppmerksomhet til merkevaren og folk inn i utstillingslokaler. Ekspertene var enige om at det syntes å være ingen praktisk grunn til SRT-10. Dodge Ram SRT-10 var en lastebil designet for å være kraftig og rask mens fremkaller en drivere lidenskap.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-used-cars/77462.html