Kjøpe en brukt bil kan være en veldig givende opplevelse, men ikke bite av mer enn du kan tygge. Enten du er på utkikk etter en fullt restaurert showet bil eller en fixer-øvre, følger disse forslagene for å være sikker på at du får det du betaler for. Instruksjoner
en

Velg en av de mer populære modellene som er enkle å reparere, for eksempel en Toyota eller Chevrolet. En gammel Cadillac eller Mercedes vil koste deg mer i restaurering og vedlikehold på grunn av dyrere deler og mer kompliserte mekanikk. Når du vet hvilken type bil du ønsker, kan du kjøpe det beste eksempelet du har råd. Det er bedre å bruke mer penger på en fin rust-fri eksempel enn å spare penger ved å kjøpe en utslitt rust bøtte. Kjempefint restaureringer har blitt gjort på hauger av søppel, men disse tar mye tid og penger til å fullføre. Men hvis du ønsker å være i stand til å bruke bilen mens det blir gjenopprettet, kan velge den bilen i bedre stand.
2

mye forskning. Sjekk online auksjon nettsteder, og du lokalavis (se Ressurser). Bli med i en lokal klubb hvis du ønsker å kjøpe en klassisk eller antikke bil. En klubb medlem kan ha eksakte bilen du leter etter, eller kanskje kjenner noen som har en. Sjekk klassifisert delen av klubbens nyhetsbrev, som vil også vise kommende bilen viser. Mange selger sine solfangeren biler på bilen viser. Delta på en auto swap møtes, en utmerket kilde for biler og deler.
3

Sjekk bilen grundig. Når du sjekker for rust, grundig sjekk foran fendere, bak kvart paneler, rocker paneler, gulv panner, ramme og cowl området. Et par giveaways at bilen har hatt rust eller ulykke skade er bobler i lakken eller feilaktige maling. Se ned på siden av bilen - det bør ikke være noen krusninger i karosseriet. Sjekk under der bilen er parkert for å se om noen væsker har blitt lekker. Motoroljen bør være lys brun og på full-merket på peilepinnen, sjekk servostyring væske, brems master sylinder væske og nivået på kjølevæsken. Kontroller horn og vindusviskere, og kontroller at alle lysene fungerer. Pass på at alle vinduene rulle opp og ned. Hvis den er utstyrt med strøm låser, sørge for at de fungerer. Sjekk interiøret for eventuelle rifter eller hull. Dersom bilen har en muggen lukt inne, har interiøret vært våt enten fra en lekkasje eller en flom.
4

Ta bilen for en prøvekjøring. Hvis bremsepedalen har mange reiser før bremsene faktisk ta tak, kan bremsevæske være lav, eller det kan være et problem med master sylinder. En knirkelyder som går bort når bremsene brukes er Slitasjeindikatorene. Dette er en advarsel om at bremseklossene må byttes ut. En angiveri støy når bremsene brukes betyr elektrodene er allerede utslitt og pads og rotorer må byttes. En pulserende i rattet når bremsene brukes kan bety rotorene trenger replacing.When på en rett, jevn veien, sørg for at rattet ikke er skjevt. Dette kan tyde på et dekk eller justering problem. Styringsgruppen skal føles stram uten vandrende. Du bør ikke å stadig se-så hjulet frem og tilbake bare for å gå rett. Hvis dette skjer, kan forstillingen være slitt. Hvis det er en angiveri støy mens du vrir på rattet, kan det være et problem med servostyring pumpe, eller kanskje servostyring belte må strammes. Hvis du hører en høy klikkelyd mens du gjør en sving, kan de CV ledd være utslitt. Dette er en svært kostbar reparasjon. Sjekk varmeapparat og air condition, samt radio.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-used-cars/77225.html