Selv om Alfa Romeo navnet har vært borte fra det amerikanske markedet fra 1995 til 2007, begynte det å importere den utrolige 8C coupe i 2008, noe som gjør amerikanske entusiaster veldig glad. Selskapet solgte mange biler her i løpet av 50-tallet, 60-tallet, 70-tallet og 80-tallet og hadde ganske synlig tilstedeværelse. Nesten alle bilene de selges i USA, om en 1970 Spider eller en sen 1980-tallet Milano, er minst noe inndrives. Modeller i særdeleshet fra 60-tallet og 70-tallet anses svært inndrives. Som enhver gammel bil, kan en dårlig holdt Alfa lider av en rekke plager. Strukturell

En av de første og fremst problemer med en gammel Alfa kommer til å være tilstedeværelsen av rust. Selv om de senere GTV6s, Milanos og 164s lider ikke råte så dårlig som tidligere biler har rust angrepet mange en Alfa Romeo. Se etter tegn til rust først ved å se på maling rundt rockere bak forhjulene og foran bakhjulene og rundt vinduer foran og bak. Boblende maling er sikkert tegn på en rusten bil.

Også åpne bagasjerommet og ser i reservehjulsbrønnen. Hvis vann tillates å stå her, vil det forårsake rust. Løft opp teppet som dekker gulvplankene og inspisere gulv for hull eller rust.
Engine

Av og store, bygger Alfa Romeo meget sterke motorer som hvis riktig omsorg for vil kjøre flott for en veldig lang tid. Men drivstoffsystemer kan være problematisk. Mange biler opp til rundt 1980 kom med SPICA mekanisk innsprøytning. Selv om dette fungerer fint hvis du er i riktig melodi, pumpene har en tendens til å forverres over tid og må gjenoppbygges til melodi av rundt $ 1000.
Gearbox

Igjen, clutch og girkasse på Alfas godt konstruert og vil vare lenge med riktig pleie. Men hvis de blir flyttet klønete og ikke lov til å varme opp skikkelig før de brukes aggressivt, kan de synchros begynne å bære, spesielt i andre gir. Dersom girkasse graunches eller sliper går inn andre, er synchros på seg, selv om bilen er fortsatt ganske kjørbare.
Driveline

drivaksel og bakre ende på mange Alfas Bruk gummi donuts som kan bære over tid. Symptomet er høyt rubbing som bilen er kjørt. Bytte "guibos", som de ofte kalles, er et vanskelig og tidkrevende løsning, men kan resultere i en Alfa som driver langt bedre.
Interiør

Interiøret på Alfas generelt holde seg greit, men klut interiør spesielt kan lide av slitasje. Biler laget i slutten av 70-tallet og begynnelsen av 80-tallet synes ikke å holde opp så godt som tidligere biler, sistnevnte som ble bygget til en høyere standard.
Elektrisk

En av de største områdene på en Alfa som skaper problemer og hodepine innebærer kabling. Hvis bilen ikke har blitt skikkelig tatt vare på eller har lidd av fuktighet, kan de lider av vanskelige å spore-down ledningsnett gremlins, forårsaker alt fra problemer med oppladingen til komponenter som rett og slett ikke vil fungere. Hvis en Alfa har hatt ledningene modifisert med ting som stereoanlegg, kan det også være problemer med kabling.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-used-cars/77210.html