General Motors produsert sin luksus modell 88 spenner fra 1949 til 1999, og 1950 til 1974 var det selskapets mest populære linjen. En av variasjonene i denne linjen var 88 Delta, som først dukket opp i 1965. Selv enormt populære på ett punkt, er bilen nå i hovedsak ettertraktet av entusiaster. Som med hvilken som helst modell, har Delta 88 quirks av motoren som må byttes oftere enn andre. Instruksjoner
en

Sjekk om motoren harker når du prøver å akselerere kraftig. Hvis den gjør det, er den vanligste årsaken rusk i drivstoff filter eller injektorer. GM anbefaler endring av Deltas filter hver 60 000 miles og at etter 100.000 miles, bli dysene rengjøres hver gang drivstoff påfylling.
2

Sjekk startmotoren for mye støy når du slår på tenningen. Hvis det gjør lyden støyende, er den mest sannsynlige årsaken at motorens tennene er slitt. Dette kan skje når som helst gjennom slitasje og kan bli løst ved å bytte startmotoren.
3

Test motoren i kalde temperaturer. Batteriet på eldre biler sliter når det er i under-minusgrader og utslipp. En rask løsning er å lade det opp umiddelbart, mens en mer langsiktig løsning er å få en ny high-end erstatning.
4

Slå på motoren og se etter hvit røyk som forsvinner når bilen har varmet opp. Dette indikerer et tap av kjølevæske forårsaket av en inntakspakning problem. Etter 100.000 miles, er inntaket manifold utsatt for sprekk og hvis dette skjer må skiftes så snart som mulig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-used-cars/77065.html