Til tross for det ble aldri offisielt solgt i Nord-Amerika, Nissan Skyline-serie med høy ytelse sportsbiler klart å få en nesten kult som følge av en ny generasjon av automotive entusiaster. Sin legendariske status ble først og fremst oppnås gjennom Gran Tourismo video spillserien, bidrar til å lansere Godzilla (kallenavn gitt til toppen av linjen GTR modell) godt inn i bilindustrien stratosfæren ved beundrende fans og virtuelle syklistene. Omvendt i hjemmemarkedet i Japan, Skyline-er er ganske vanlig med ingen spesiell oppmerksomhet, og mange selv sammenligne dem til en Honda Civic, på grunn av sin enorme tall og relativt lave kostnader. The Legend

flere gjentakelser av Skyline kan spores tilbake til 1960-tallet, men det var ikke før 1989 at den moderne æra av bilen begynte med introduksjonen av den mektige R32. Anses av mange å være den reneste modellen noensinne produsert, skrøt R32 i GTR trim en klassisk 80-talls kileform, kraftig 6 sylindret turboladet motor, og en spesialutviklet 4 hjulstrekk system. Denne kombinasjonen vist seg ekstremt effektive, og mange kjøring entusiaster umiddelbart hoppet om bord. Bilens utmerket grep og kjøreegenskaper også gjort det en ideell plattform for flere klasser av racing.
R33 GTS-T på lager Trim

Lansert i 1993, R33 GTS-T fortsatte Skyline evolusjon, og legger en frisk utvendig og ny 2.5L turbo motor som produserer 250 hestekrefter. Selv ikke så ønskelig som GTR, er det likevel tilbudt rålekkert ytelse i en bakhjulstrekk eneste plattformen, siden de 4 hjulstrekk system ble slettet, det hadde også fordelen av å være £ 440 lysere enn sin storebror. Finnes i både kupé og sedan versjoner, ble GTS-T ettertraktet for sin kombinasjon av ytelse, funksjonalitet og lavere totale vedlikeholdskostnader.
Tuning

De R32 og R33 biler ble spesielt verdsatt for sine svært fleksibel natur og reaksjonsevne til ytelse modifikasjoner. Så robust var Skyline motorer, at japanske tuning husene var ofte i stand til å trekke ut doble lager hestekrefter på fabrikken motor innvendige. Nyhetene i denne raskt spre seg og importere bil tuning mani begynte. Nesten hver Skyline på veien hadde noen form for modifisering som store hestekrefter gevinster kunne låses opp med noen enkle bolt-on deler.
Advantage GTS-T

R33 GTS-T kan bare være den ideelle japansk sportsbil røverkjøp. Med nesten identisk ytelse til GTR, og tilbyr et bredere utvalg av karosserivarianter, lavere deltakeravgiften (uten 4-wheel-drive-systemet), og er lettere og billigere å drifte.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-used-cars/77024.html