Federal lov og ulike føderale byrå retningslinjer om elektriske biler har begynt å omforme USAs økonomiske, produksjon og miljømessige landskap. Ikke siden slutten av 1970-tallet og tidlig 1980-tallet da de første føderale drivstofføkonomi standarder ble mandat har nasjonen sett en akselerasjon av "den største statlig mandat transformasjon av biler på det amerikanske road", ifølge Chicago Tribune. Energy Independence forbedring

Kongressen vedtok Energy Independence and Security Act i 2007 som et middel for å redusere landets avhengighet av utenlandsk olje. Loven har to mål for å øke tilbudet av fornybare alternative drivstoff kilder og gi "stipendprogram for å stimulere til utvikling av cellulose biodrivstoff og plug-in hybrid elektriske biler og andre fremvoksende elektriske teknologier," ifølge US Department of Energy.

Bil Kjøper Insentiver:

The American Recovery og reinvestering Act av 2009 tilbød amerikansk bil kjøpere insentiv og kreditter for å øke kjøp av elektriske plug-in og hybrid biler. Hvis du har en kvalifisert plug-in elektriske kjøretøy kjøpt mellom 31. desember 2009 og 31. desember 2011, kan du motta en kreditt som varierer fra $ 2500 til $ 7500. Du kan også motta en føderal skatt kreditt på $ 4000 for en hybrid konvertering av kjøretøyet, ifølge Union of Concerned Scientists 'nettsted.
Electric Car og deler Development

amerikanske bilprodusenter kan dra nytte av den amerikanske Recovery og reinvestering Act av 2009 ved å bruke 2 milliarder dollar i tilskudd øremerket for utvikling av elektriske kjøretøy komponenter og avansert batteri systemer. "Disse midlene er ment å støtte innenlandsk produksjon av avanserte litium-ion batterier og hybrid-elektriske systemer og komponenter, ifølge US Department of Energy nettsted.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-new-cars/76710.html