En bil som krever at brukeren hele tiden skifte mellom diverse tannhjul mens du kjører er en bil med manuell girkasse. Biler som ikke krever slike skiftende har automatiske girkasser. Selv om utviklingen av automatgir i 1948 ble ansett som en stor prestasjon, har det ikke ført til fullstendig utskifting av manuelle girkasser med automatiske girkasser. Basic Design

Den grunnleggende utformingen av en bil drivverk består av motor, girkasse, drivaksel, differensial og bakakselen. Både manuelle og automatiske girkasser ligge mellom motoren og drivakselen. Motoren har flere tannhjul - vanligvis mellom tre og seks - at all "overføre" den kraft som utøves av motoren til drivakselen. Ved lave hastigheter, må kraften overføres gjennom et større tannhjul. Ved høye hastigheter, skjønt, må det overføres gjennom en mindre utstyr.
Identifisere Kjennetegn

Den raskeste måten å identifisere hvorvidt en bil har en manuell girkasse er å se under og ved siden av førersetet. En manuell girkasse krever en tredje pedal til venstre for bremsen - kalt clutch - og en pinne skift. Girstangen er et håndtak som kommer opp gjennom gulvet mellom fører og passasjer seter.
Operation

Slik starter du en bil med en manuell girkasse, fullt trykk på clutchen med venstre fot. Skyv girstangen til første gir, som vanligvis er til venstre og fremover. Når du har startet bilen og er klar til å gå videre, gradvis la opp på clutchen mens gradvis trykke lenger og lenger ned på gasspedalen med høyre fot. Som du får fart og høre motoren går fortere, trykker inn clutchen inn igjen, trekk girstangen bakover for å sette det inn i andre gir, la opp på clutchen og trykke på gasspedalen. Fortsett dette mønsteret, skiftende opp når du akselererer og skiftende ned som du bremse.
Vanskeligheter

Automotive selskaper utviklet automatiske girkasser fordi manuelle girkasser kan være vanskelig å operere. Hvis du la opp på clutchen for fort mens bilen er i første gir, vil motoren dø, og du må starte den på nytt. Hvis du ikke fullt trykk på clutchen mens du skifte gir, kan du skade girkassen. Mange nye sjåfører opplever problemer når de kjører oppoverbakke og komme til en stopp. Når de prøver å starte på nytt, de ofte ikke kan få bilen i gang igjen før det begynner å rulle bakover.
Fordeler

Brukervennlighet har forårsaket forbrukerne til å foretrekke automatgirkasser i de fleste personbiler, men manuell fortsatt overføring av valget i bestemte typer kjøretøy. I sportsbiler, for eksempel sjåfører generelt synes det er mer moro å ha en manuell girkasse enn en automatisk. I lastebiler som gjør mye av tauing, manuelle girkasser er generelt bedre fordi deres enkle konstruksjon og funksjon tillater dem å håndtere den ekstra stress mye bedre.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-new-cars/76590.html