tro mot sine røtter som alle-manns stolthet og glede, den nyeste generasjonen av Camaros kommer med en rekke motorer og girkasser som passer alle behov og ønske. Fra street-cruiser kult å super-bil rask, moderne Camaros bære på den stolte tradisjonen med både økonomi bilen og føreren, avhengig av trim nivå spesifisert. 3.6L V-6

Selv om de sekssylindrede modeller av yore var litt mer enn kryssere med knapt tilstrekkelig kraft, er den 3.6L V6 fullt konkurransedyktig med V8 på mindre enn 10 år siden. Produserer 304 hestekrefter ved 5900 RPM og 273 ft lbs. dreiemoment på 5200, passer dette direkte innsprøytning rart nesten nummer for nummer resultatet av en 1998 Ford SVT Cobra 4.6L V8.

V6 er Camaro base-modell motor og får faktisk god gass kjørelengde (17 byen /29 highway), men også røyker bakhjulene med nesten like mye entusiasme som en av de to V8. med en 6,0 sekund 0-60 tid og kjøre kvart mile på 14,3, er denne motoren en lang vei fra den gamle mannens 140 hk rett seks.
6.2L V8
< p> Den Camaro SS leveres med et utvalg av to 6.2L V8. Den første "base"-modellen V8 er en all aluminium LS3 motor basert på 2008 Corvette. Motoren har et spesielt komposittmateriale, akustisk stemt inntak for maksimal puls super-ladning, så vel som en sann dobbel eksos-system og en litt mer aggressiv kamaksel enn det man finner i Corvette.

De to motorer er vurdert på 400 hestekrefter og 410 ft lbs dreiemoment for basen L99-motoren, og den Oppgradert LS3 versjonen har 426 hk og 420 ft lbs. De eneste reelle forskjeller mellom de to koker ned til topplokk flyt og datamaskinen tuning. Det er verdt å merke seg at Camaro er LS3 har en litt lavere kompresjon enn Corvette (10.4:1 vs 10.7:1), som står for forskjellen i effekt mellom de to.
LS9 kompressormatet V8

Den neste generasjonen av Camaros satt til å bøye seg i 2011 vil omfatte en Z28-versjon, som vil være pakking en de-tilpasset versjon av dagens Corvette er kompressormatet LS9. I sin nåværende Z06 konfigurasjon, gjør LS9 620 hestekrefter og en dundrende 595 ft lbs av dekk-dreiemomentet. Camaro LS9 er supercharger vil trolig komme utstyrt med en litt større trinse, slippe boost og produsere et sted i størrelsesorden 500 hestekrefter (Road & Track). Likevel bør denne motoren fortsatt opprettholde korvetten bord-top flat dreiemomentkurve og fortsette å produsere om lag 90 prosent av sin maksimale dreiemomentet fra 2600 til 6000 RPM. Det betyr at neste generasjon skal akselerere 0-60 minst like fort som den Corvette, røyking dekkene hele veien gjennom tredje gear.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-new-cars/76508.html