Chalk det opp til et visst beløp for å returnere følsomhet eller bare til buffer i bilbransjen "recessionistas", men økonomisk luksusbiler er alle raseri blant de som har råd til dem. Høy teknologi og økningen i effektivitet er stikkord for dette segmentet, men nedbemanning og vektreduksjon er faktorer også. Lexus 450H Hybrid

Nylig oppdatert for 2010 årsmodell, er 450H muligens den mest økonomiske luksusbil rundt, med EPA rangeringer av 22 City og 28 highway. Dette er spesielt imponerende med tanke på at 450H er egentlig mer en crossover SUV enn en bil og bærer en heftig vekt straff sammenlignet med mindre biler.

Del av 450H mestring av kjørelengde har å gjøre med effektiv kontinuerlig variabel transmisjon, men rettferdig grunn må betales til sin hybrid system. Selv om el-motorens 27 hestekrefter sette ut mindre dreiemoment enn selskapets egen Prius, er det nok til å motivere denne store økonomien bil til putter rundt i byen med minimal drivstoff. Lexus 'rosverdig 275-hest V6 gir rimelig akselerasjon, men på ingen måte kvalifiserer det som en forestilling kjøretøy av noe slag.
Mercedes S400H

Selv mangler alt -out utførelsen av sin Lexus LS600HL rival, MB mer enn gjør opp for mangelen på akselerasjon med fantastisk kjørelengde. Selv om det er bare EPA vurdert til 19/26, virkelige verden testing plasserer den på noe nærmere 23/33. Selvfølgelig, å være en hybrid, kan disse tallene variere mye med kjørestil, men det er hyggelig å se en bil som utkonkurrerer sine rangeringer.

MB bruker en litt under-drevet Atkinson-syklus 275-hest V6, men den elektriske motoren legger rundt 100 hestekrefter til festen. Selvfølgelig bruker 400H den allerede utmerkede S-Klasse som utgangspunkt, så turen er glatt og fasiliteter rikelig. Hvis S-Klasse er ikke din kopp te, vente til neste år, Mercedes sier sin elegant hybrid system er allsidig nok til at snart alle biler i sitt utvalg vil bære det som et alternativ
.
BMW 528i

bruke alle de samme komponentene duppeditter som alle andre 5-serie bil, sitter 528i som denne modellen økonomi tilbud. Of course, "økonomi" er et relativt begrep når man diskuterer en 3600-lb (tørr) luksus sedan, men en EPA rating på 18/28 er ikke altfor dårlig når man vet at denne store Bimmer er sans all hybrid hjelp. Det er silkemyk inline-seks bare produserer 230 hestekrefter, men det er omtrent pari for kurset for entry-level bilen i noen BMW-serien.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-new-cars/76503.html