Det er to ord, mer enn noen andre, som har tatt på stanken av bannlyst til moderne automotive forbrukere: "minivan", og tross alt bare våre mødre "stasjonsvogn". kjørte stasjonsvogner, og minivan har blitt en punch-line for mid-life emasculation. Det er å myke opp stigma forbundet med slike dedikerte kid-movers at bransjen bringer oss disse populære syv-seters SUV, som alle er uten tvil mer elegant enn noen Country Squire. Subaru Tribeca

Det faktum at denne mellomstore crossover SUV har fått navnet sitt fra et trendy nabolag i New York er kanskje det klareste tegnet av oppdraget sitt. En 256 hestekrefter flat seks-sylindret motor sender kraft humming gjennom Tribeca utmerkede valgfri all-wheel-drive-systemet, som er programmert til å maksimere trekkraft på glatte bygater. Selv om Tribeca har en overflod av kollisjonsputer, bør standard-utstyr stabilitet kontroll og makt-assistert blokkeringsfrie bremser å sikre at du aldri kommer til å teste sikkerhetsutstyr.
Kia Borrego

Selv Kia merke til at barna er dyrt, og det er derfor det gir oppdatert Borrego for vår fotball-taxing glede. Tro Kia gjør-det-alt filosofi, denne syv-seters kommer i ni forskjellige utstyrsnivåer, koster $ 26,000 til $ 40.000, for å sikre at du får den beste bang for buck din. Drivverket valg inkluderer en 276-hestekrefter V6, og en 331-hestekrefter V8. Slepekapasitet blåser alle andre SUV her ut av vannet, som selv V6 er rangert til mer enn 5000 kg.
Mitsibishi Outlander

familielikhet av det nye for 2010 Outlander til sin Evo fetter er både vanskelig å savne og tilsiktet. Med en ny front, godt avstemt fjæring, valgfri 230-hestekrefter V6 motor og fantastisk all-wheel-drive system, denne lille sport wagon /SUV gjør rally familien stolt. Selv om en litt mindre kraftig enn noen andre i dette segmentet, er det verdt å vurdere at Outlander er kjent som en Lancer stasjonsvogn i Japan. Det er bil-lys og kvikk, og sørg for å ta de som krever litt "sport" med sine "utility".
Mazda CX-9

Hvis Outlander er en rally vogn, da CX-9 er en høy sportsbil. Lett den mest road-stand denne gruppen, bruker CX-9 sin Ford-hentet 273-hestekrefter 3,7-liters V6 å drive en av de mest kapable on-road AWD systemer i dette segmentet. Suspensjon tuning lik som i Mazda Speed ​​3 gir dette brute noen små-bil ånd. Steering tilbakemelding er ganske god, er som brems følelse og ytelse. CX-9 er definitivt den syv-seters for mødre eller fedre med med en litt ond strek.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-new-cars/76502.html