Produksjonen av biler er en av de største næringene i USA. Bilindustrien produserer mer enn fem prosent av brutto nasjonalprodukt, er den største forbruker av stål i landet, og står for en av hver syv arbeidsplasser i USA. Utenlandske Kjøretøy

Utenlandske biler, spesielt fra Tyskland og Japan, har blitt viden populære i USA siden 1980-tallet. Dette er hovedsakelig på grunn av sin drivstofføkonomi, lang levetid, og høy annenhåndsverdi.
Japanske Kjøretøy

Japan alene stod for 10 prosent av det totale salget av nye biler i 2001 , selv om japanske bilprodusentene avhengige av de amerikanske planter til å produsere og montere biler for det amerikanske markedet.

Salg

Salg av import biler gikk opp fem prosent mellom 1997 og 2001 alene, fra 13 prosent av det totale motorkjøretøy salg til 18 prosent i 2001. Selv Monteringen skjer innenlands for det amerikanske markedet, har utenlandske biler gevinst i popularitet tatt en økonomisk belastning for den amerikanske bilindustrien.
Amerikanske Kjøretøy

Historisk amerikansk- laget biler har vært mindre drivstoff effektiv og kjøre for 100.000 miles mindre enn japanske import biler. Den amerikanske bilindustrien bruker 18 milliarder dollar årlig i forskning og utvikling av nye avanserte teknologier som drivstofføkonomi, sikkerhet, utslipp og ytelse.
Sysselsetting

I 2000 den amerikanske bilindustrien ble tvunget til å permittere flere tusen produksjonslinje arbeidere, og igjen i 2007. Selv om industrien nådde toppen i 2000, så de et samlet tap på 215 500 arbeidsplasser innen 2005.
Ford og GM

Nylig har GM og Ford blitt tvunget til å stenge en dusin nordamerikanske planter, og permittere 60 000 ansatte, setter anslagsvis 174 000 ansatte ut av arbeid i auto deler produksjon feltet. Mens Ford produksjon i USA er ned 26 prosent, er deres totale lys bilproduksjonen ned bare åtte prosent.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-new-cars/76501.html