De første hybride biler på veien var kompakte modeller som Prius og Civic, som kan skryte av ekstraordinære drivstofføkonomi. Men for å betjene kunder fortsatt forelsket i sine SUVer ennå bekymret for høye gasspriser, noen bilprodusenter tilbyr SUV-stil kjøretøy med en hybrid bensin-elektrisk motor for å forbedre gass kjørelengde. Når du begrense valg, må du besøke forhandlere for å se hvordan de kjører og hva slags avtale du kan forhandle. Instruksjoner
en

Hybrid SUV på salg i USA kommer i tre grunnleggende størrelser: full størrelse, mellomstore og kompakte, noe som er et godt poeng for sammenligning. De komprimerer tilby den beste forbedringen i gass kjørelengde over sine nonhybrid kolleger, mens full-size modeller har litt bedre kjørelengde enn nonhybrids men fortsatt tilby størrelsen og slepekapasitet noen SUV sjåfører fortsatt ønsker. De mellomstore modellene har noen av de fordelene av både små og store SUVer. Inkluderer
2

Full-size hybrid SUV som tilbys av General Motors Cadillac Escalade, GMC Yukon og Chevrolet Tahoe. Alle kjøre på GMs "to-mode hybrid" systemet, som ble utviklet i fellesskap av GM, BMW og det tidligere DaimlerChrysler. I den første modus, kjøres bilen på elektrisitet bare, kun gass, eller en kombinasjon av begge, for bykjøring. Den andre modusen er for landeveiskjøring, der 6,0-liters, 332-horspeower V-8 motor gjør mesteparten av arbeidet med en assist fra den elektriske motoren. GM systemet har også sylinder deaktiveres, der halvparten av sylindrene kan bli stengt dersom ikke nødvendig, for eksempel i stop-and-go bykjøring. GM hybrider har også en 300-volt nikkel metall hydrite batteri. Kjørelengde er i den lave 20, som er ganske magre samlet, men en 50 prosent forbedring over en nonhybrid modell, ifølge Cars.com. Grunnprisen for en Tahoe Hybrid i 2009 er $ 41 660, for en Yukon, $ 50,920;., Og for en Escalade $ 73,135
3 p Som en fotnote, gjorde Chrysler LLC en kortvarig streiftog inn full-size hybrid SUV-markedet med innføringen av Chrysler Aspen og Dodge Durango hybrider i midten av 2008. Men før året var omme, lukket den beleirede bil selskapet Delaware anlegg hvor bilene ble satt sammen, i hovedsak drepe modeller etter færre enn tusen ble bygget.
4

Toyota og og Lexus tjene mid -sized hybrid SUV markedet. Toyota Highlander kameratene sin elektriske motor til en 209-hestekrefter 3,3-liters V-6 bensinmotor. Prisene for en 2009 modell starter på $ 34,700. Gass kjørelengde er oppført på 27 i byen og 25 på motorveien. Toyotas luksus divisjon, Lexus, tilbyr RX450h som sin mellomstore hybrid modell. Lexus par en 3,5-liters V-6 motor med en elektrisk motor som til sammen leverer 295 hestekrefter og gass kjørelengde på 30-32 mpg i byen og 28 på motorveien. Lexus RX450h, tilgjengelig som en 2010-modell, har en base pris på $ 41660.
5

Den første hybrid SUV introdusert i USA var den kompakte Ford Escape Hybrid, som kom ut i 2004. Ford solgte 890 000 Escapes mellom 2001, da gass-eneste modellen ble innført, og 2009, om lag 100.000 av dem er den hybrid-versjon, sa en Ford talsmann. Disse tallene omfatter også salg av Escape corporate søsken, Mercury Mariner, men ikke Mazda Tribute, en annen versjon av Escape. (Ford Motor Co eier en del av Mazda, og de bruker en felles plattform for å lage forskjellige Ford og Mazda-modeller.) The Escape /Mariner /Tribute hybrider par en elektrisk motor og en 4-sylindret motor for å levere 29-34 mpg i bykjøring og 27-31 m.p.g. på motorveien. The Escape 2009 modell base prisen er $ 29 645, den Mariners $ 30 090, og Tribute $ 29175 GM serverer også den kompakte markedet med Saturn Vue Hybrid, som kommer i to versjoner.. Den første er den samme to-mode hybrid brukes på full-size SUV. Det andre er hva Saturn kaller en "mild hybrid", som par en mindre elektrisk motor /generator med en 2,4-liters motor som sammen leverer 172 hestekrefter. Det milde hybrid åpner opp lasteplass tatt opp av batteripakken i to-modus hybrid. Gass kjørelengde er omtrent det samme - 25 m.p.g. city/32 motorveien - men ytelsen er redusert i forhold til de to-modus. Saturn Vue Hybrid base prisen er $ 28160.
6

I sum, velge riktig hybrid SUV er å bestemme hvor mye SUV du vil og hvor mye du har råd til å betale. Hybrider er dyrere enn sine ikke-gass kolleger, og du kan ikke høste besparelser i bensin for å kompensere for høyere pris for bilen. Jo høyere gass prisene stiger, men jo bedre økonomi av å kjøre en hybrid. Uansett, produserer en hybrid også mindre luftforurensning enn en ikke-hybrid, så får en hybrid vil alltid være bedre for miljøet, selv om du ikke føler det i lommeboken.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/buying-car/buying-new-cars/76370.html