Continental har tilbakekalt hundretusener av dekk beregnet for bruk på lastebiler og sport nyttekjøretøyer. Problemer kan variere fra dekk iført ut for raskt til slitebanen på dekket busting. Noen av disse problemene kan føre til en farlig ulykke hvis dekkene ikke er erstattet . Tidlig slitasje Problem

I 2005 tilbakekalte Continental ContiTrac TR OWL , ContiTrac TR BSW , General Grabber TR BSW og ContiTrac BSW dekk produsert for enkelte Ford lastebiler . Disse dekkene ikke er i samsvar med føderale motorkjøretøy sikkerhetsstandarder og kan slites tidlig. Fortsatt bruk av disse dekkene kan føre til dekk feil , noe som kan føre til krasj og /eller skade på bilen.
Rapid Nedbryting Risk

I 2005 tilbakekalte Continental heavy- Duty styre -Axle regionale kommersielle motorveien rib sommerdekk beregnet for enkelt program bruk på styreaksler av middels plikt lastebiler . Driverne ved hjelp av disse dekkene kan oppleve en uventet plutselig holdbarhet tap og degradering av dekket , noe som kan føre til krasj .
Bane Detachment Issue

I 2002 Continental tilbakekalt ContiTrac AW og Grabber AW dekk beregnet for bruk på 2000 og 2001 to- hjulstrekk Ford Expeditions og Lincoln Navigator SUV . Bane avløsning eller separasjon kan oppstå på grunn av en lavere enn spesifisert gummi måler mellom båndkanter .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/tire-wear-tear/76206.html