Wheel Hub Specs
Classic hub typer fungere på både en-og to-delt axel skjemaer, ifølge Chris King Precision Components. Axle bredder strekker seg fra 100 mm for klassiske road huber til 135 mm for mountain lav flens bak huber. Flens diameter på både fører-og passasjersiden fra 40 til 53 mm. I tillegg ramme vedlegg design inkluderer rask frisetting alternativer på alle klassiske nav med ekstra moro-bolt tilbake end axel alternativer på klassiske fjellet bak huber.
Bolt Patterns
Different wheel hub modeller inkluderer ulike antall skruehull, ifølge Wheel Brann. Fire, fem, seks eller åtte skruehull ofte eksisterer i like avstander --- i et sirkulært mønster --- rundt sentrum av navet. Måleteknikker veksle avhengig av hvor mange bolter navet krever. Måle en selv, fire-bolt mønster ved å notere avstanden fra toppen midtbolten rett ned til bunnen midtbolten. For eksempel betyr en bolt mønster av 100-4 en fire-bolt mønster måler 100 mm mellom hver bolt. Alternativt kan måle en ujevn, fem-bolt mønster i en rett linje fra toppen midtbolten til bolten lengst borte. Dermed vil 130x5 betegne fem bolter på en diagonal avstand på 130 mm fra hverandre.
Universal Disc Hubs
Universal plate design, bygget for front, bakre og singel speed-huber, passer på en-og to-delt aksler, ifølge ckpc. Axle bredder har et større spekter, som spenner 100-160 mm. Både fører og passasjer siden, på alle versjoner av universale plater, har en flens diameter på 53 mm. Frame vedlegg består av enten hurtigkobling eller moro-bolt typer. Universal plate huber veier mellom 150-457 g, med universelle plate foran modellene har den letteste vekt og universelle plate single-speed bak modellene den tyngste.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/tire-wear-tear/76151.html