Lyddempere er en viktig del av alle bensin-eller dieselmotor. Hovedformålet med noen skjerf er å dempe lyden reiser fra motoren. Denne oppgaven er oppnådd når hastigheten på eksosen er redusert med lyddemperen absorbere og reflektere disse lydbølgene. Lyddempere har utviklet seg til dobbel eksos systemer og typer som gjør forskjellige lyder. Flere Baffle lyddemper

første opptreden stil skjerf ligger flere baffles inne. En slik lyddemper tillot eksosgassen for å unnslippe gjennom hull slått gjennom røret. Bilmotoren støy ble redusert med ekspansjon og puls refleksjon som eksos reiste gjennom ulike deler av lyddemperen. Disse lyddempere begrense strømmen av eksos mer enn andre, men er fortsatt beskrevet som å være rimelig stille.
Turbo lyddemper

Den første bruken av turbo skjerf dateres tilbake til 1960-tallet. Den turbo skjerf inneholder ikke baffles å blokkere flyten av eksos. Denne type fremstilles med en S-formet bane på innsiden, som tillater gassen å gå inn eksos inn i lyddemperen og tvinges til den motsatte enden hvor den blir til en annen tube for å gå ut av kjøretøyets avgassystem. En stor ulempe med turbo lyddemperen er det strømningsbegrensende av eksos som skyldes hver av de svinger i lyddemperen. Men disse svingene la lyddemperen til å være lengre på innsiden enn utsiden, som er en fordel.
Straight-Through lyddemper

Den første moderne Lyddemperen, også kjent som den rette lyddemperen, innebærer bruk av et perforert rør. Dette rør tvinger eksosen på en bane fra innløpet til utløpet. Det er liten begrensning av flyten gjennom en slik lyddemper. Hulles inn i røret for å tillate gassen å ekspandere eksos lydløst. En straight-through lyddemper kan ha to kamre for å tillate eksos å reise fra en hoved rør inn i en andre kammer. Sammenlignet med andre lyddempere, inneholder denne straight-through typen best flyt design.
Aluminisert vs Rustfritt
p Det er to typer stål som vanligvis brukes til å produsere lyddempere. Rustfritt stål lyddempere er ansett som mer holdbare, og kan vare opp til 10 år. Aluminisert bløtt stål lyddempere er utsatt for korrosjon, og derfor er de vanligvis vare rundt fire år.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/mufflers/75927.html