The forbrenningsmotor som brukes av motorvogner avgir ekstremt høyt eksos. For å opprette en måte å styre mottrykket i motoren, en eksos-system inkludert en lyddemper ble utviklet. Dette i sin tur bevarte viktige elementer i motoren, skapte mer utholdenhet, og viktigst, hjalp stillhet støy. Funksjon

Formålet med lyddemper er ganske enkel. Den er utformet for å omdirigere mottrykket av forbrenningsmotoren tilbake mot motoren eller rundt et indre kammer. Dette skaper en destruktiv interferens av flere kamre av kontrollert støy og utligner hverandre.
Egenskaper

lyddemperinngangen er en resonator kammer som kontrollerer og styrer mottrykk av eksosen inn i baffled kammeret. Det er to eller flere ledeplater inne i en lyddemper som er rør med hull boret gjennom dem. Innløps baffles utvise eksos og spre dem inn i uttaket baffles, misdirecting eksos mottrykk og avbryte ut støy gjennom destruktiv interferens.

Typer

Det er alle typer lyddempere for biler. Enten de er alle lovlige eller ikke, avhenger av hvor du bor. Mange av dagens biler bruker mer enn ett skjerf eller en serie av resonatorer langs strømmen av eksosrørene for å hjelpe rolig eksosen. Glass pakker eller Cherry Bombs har liten begrensning av mottrykk og bare absorbere resonans gjennom glass isolasjon, skaper en mye høyere effekt.
Historie

Hiram Percy Maxim ble kreditert med å utvikle en av de første lyddempere. Han ble uteksaminert fra Massachusetts Institute of Technology og ble ansatt av paven Manufacturing Company eksklusivt for motorvogn divisjon i 1899. Han oppfant skytevåpen lyddemper og utviklet en av de første lyddempere for bensin motorer.
Size

lyddempere kommer i alle størrelser og fasonger. Fra produsenten, eksosanlegg er mye mer innviklet da de pleide å være. Oppgradering til ytelse eksos er mer vanskelig siden de eksosanlegg er laget spesielt for hvert enkelt kjøretøy og eksosanlegg nå kanal gjennom eksos kanalene produsert i understellet av kjøretøy.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/mufflers/75922.html