The Regal startet som en topp trim nivå på Buick Century i 1973, og fem år senere skilt ut til å bli sin egen modell. Det var god timing, også, mens tidligere århundrer hadde vært vakre og stilige kryssere, med 1978 bilen ble satt til tilfaller inn i en forferdelig lite kombikupé. The Regal, men gikk videre til både foreldre awesome Grand National og GNX, og å bære Buick ytelse banner gjennom selskapets pensjonsalder-home år. Tidsskjemaer

Mest vedlikeholdsplan intervaller måler i miles for bruk, men noen går helt etter tid. Oljeskiftintervaller, merkelig, er en av dem. General Motors anbefaler oljeskift bare når oljen liv overvåkingssystem forteller deg til, eller hver 12. måned - avhengig av hva som kommer først. Hver sjette måned, bør du inspisere bremsesystemet pads og linjer, CV joint støvler for fett lekkasje, de kjølesystem slanger og klemmer, eksos, drivstoff, styring, fjæring og throttle-systemer. Realistisk, med mindre du aldri kjøre bilen, bør disse seks måneders inspeksjoner stille opp ganske tett med OLM-diktert oljeskiftintervaller.
Service Rutetider

Produsenter gi to forskjellige typer tjeneste tidsplaner. Den "Normal" service planen skal gjelde for de fleste sjåførene, men det er sjelden tilfelle i den virkelige verden. "Alvorlig" service tidsplaner er mer intensive, laget for å holde bilene som kjører når de encounted bil-drapet forhold som mange stop-and-go kjøring, ekstremt høye eller lave gjennomsnittlige temperaturer, dårlige veiforhold og støvete eller skitten luft. I dette tilfellet er den primære forskjellen er at Normal tjeneste planen leveres i 7500-mile trinn, og Alvorlig planen leveres i 6000-mile trinn. Bortsett fra det, krever Alvorlig tidsplan luftfilter inspeksjoner hver 15.000 miles, og filterskift hver 30 000 miles.
Normal service Schedule

Starter fra svært første intervallet, som bilen har for lengst passert: Roter dekkene hver 7500 miles og erstatte hytta luftfilter hver 15.000 miles. På 30.000 miles, utføre over og erstatte motoren luftfilter element, inspisere supercharger smøremiddel i så fall utstyrt og inspisere på tanklokket og linjene uavhengig av når du gjorde det på tidsintervall. På 60.000 miles, gjør alle de ovennevnte og inspisere motorens serpentin drivreim. Har alle de samme tingene på 90.000 som du gjorde på 60.000. På 100.000 miles, bytt girolje og filter, inspisere tennplugg ledninger for sprekker og skader, og bytt tennplugger. Utfør den samme tjenesten på 120.000 som du gjorde på 60.000. Starte hele syklusen over på 127500 miles
Alvorlig Schedule

Roter dekkene hver 6000 miles;. På 15.000 miles, erstatte hytta luftfilter og inspisere motoren luft filtrere for smuss og tilstopping. Hvis du kan se lyset gjennom det, bør det være i orden. På 30.000 miles, gjør alle de ovennevnte, men erstatter motorens luftfilter, inspisere supercharger smøremiddel i så fall utstyrt og inspisere drivstoffsystemet. Gjør det samme på 45.000 som du gjorde på 15.000. På 50.000 miles, erstatte overføring væske og filter. På 60.000, rotere dekkene, må du bytte hytte filter, bytte luftfilter, inspisere supercharger smøremiddel, og etter om drivstoffsystemet og drivreim. Gjør det samme på 75.000 som du gjorde på 45 000, og gjøre det samme på 90 000 per 30.000. På 100.000, bytt tennplugger, inspisere plugg ledninger og erstatte overføring væske og filter. Gjør det samme på 120 000 per 60 000, og starte en ny syklus på 126.000 miles.
Special Notes
p Hvis du nettopp har kjøpt bilen eller du har mistet oversikten over servicings, deretter utføre hver vedlikehold oppgave å "nullstille" din tjeneste tidsplan klokke. Skift olje selv om OLM ikke spesifisere det, og starte på nytt fra Mile Zero ved å erstatte luftfilter element, hytte filter, serpentin belte og tennplugger. Inspiser drivstoffsystemet og oljesystemet, rotere eller skifte dekk, inspisere plugg ledninger, og fett alle smørenipler på kabinettet. Men hvis du ikke kjenner bilens historie, så ikke, under noen omstendigheter, få en full overføring tømme. Gammel væske bryter ned og utvikler en unik kjemi av sine egne, og helt nye væsken som sirkulerer mellom overføring klør kan ikke blandes med gamle væske flommet inn clutchen materiale. Resultatet: slipping og brente clutcher, og en stekt overføring. Hvis du starter over Mile Zero med en full vedlikehold diett, bare å utføre et filter endring og overføring væske avløp-og-fyll, deretter en annen avløp-og-fill på 6000 og 12.000 miles. Denne gradvise metode for å erstatte overføring væske vil gi clutcher tid til å absorbere og akklimatisere seg til den nye væsken uten å skli og steking.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75889.html