The 2001 Chevy Silverado 1500 kom med enten en 4,3-liters sekssylindret, 4,8-liters åtte-sylinder eller en 5,3-liters åtte sylindret motor. Den sekssylindrede basismodellen ble tilbudt med en femtrinns manuell girkasse, men den utvidede førerhuset og andre modeller som er utstyrt med en åtte-sylindrede bare tatt en fire-trinns automatisk girkasse, med eller uten firehjulstrekk. Til tross for mange forskjeller og alternativer tilgjengelig alle av dem har en drivstofftank trykksensor som brukes til å oppdage hvor mye press eller mangel på det. Kode P0452 er direkte relatert til denne sensoren, men årsaken til at Silverado viser denne feilkodenummeret kan variere og vil kreve noe inspeksjon. Fuel Pressure Sensor Operation

Drivstofftrykket sensoren er koblet til drivverket kontroll modul eller PCM via en fem volt referanse signal og bakken. Sensorens releer en spenning tilbake til et PCM i forhold til mengden av trykket i gasstanken, og som brukes til å oppdage lekkasjer i gassutslippene system. En høy spenning retur signal indikerer trykket i tanken er lavt og en lavere spenning retur signal indikerer en høyere trykket i tanken.
Trouble Code

kode P0452 er satt når tenningen er på og avkastningen spenning signal er mindre enn 0,1 volt i mer enn fem sekunder. Koden vil ikke bli satt til PCM testen mislykkes to ganger etter hverandre når tenningen er syklet. Generelt kode P0452 indikerer en fordamping system lekkasje et eller annet sted i systemet eller en svikt med brennstoffet trykksensor. Dobbeltsjekk dine diagnostiske feilkoder før du prøver diagnoser fordi hvis P1639 ble også satt med P0452 er det kort til bakken i 5-volts referanse krets inne i PCM, som krever PCM byttes.

Kontroll The Fuel Pressure Sensor

drivstoff trykksensor på Silverado er koblet til drivstoffpumpen modulen, og ligger inne i tanken, men utvider sele kontakten oppover og er utenfor drivstoff tank. Det er tre ledninger som kobler de PCM til sensoren; grå er for de fem volts referanse-signal, er svart PCM tilkoblet jord og mørkegrønn er for signalet som sendes tilbake til PCM. Først og fremst sjekke ledningsnettet fra sensoren kontakten til PCM for skader og fikse etter behov. Koble trykksensor sele og sette ditt digitale multimeter til volt innstilling. Vri tenningsnøkkelen til posisjon og undersøke den grå ledningen og sorte ledningen, skal du motta fem volt i dette tilfellet PCM sender riktig signal og er ikke feil. Koble ledningsnettet til sensoren og sondere mørk grønn tråd med den positive multimeter probe og direkte negative til en kjent god jord. , Hvis det er ingen referanse signal sensoren er defekt og må skiftes. Hvis signalet er mellom 0,1 og 5 volt undersøke sele opp til PCM for et brudd i kretsen.
Skifte Sensor

Skifte sensor vil kreve tømme drivstofftanken og senke tanken fra kjøretøyet. Som alltid huske å avlaste drivstoffsystemet trykket ved å trykke inn Schrader ventil på drivstoff rail med en skrutrekker innpakket i en klut. Koble fra alle drivstofftanken linjer, koblinger og vakuum linjer, og deretter fjerne tanken fra under bilen. Fjern bensinpumpen låseringen og ta ut modulen. Fjern skruen for sensoren, det ligger like over den elektriske pumpen. Installere den nye sensoren og setter selen på plass. Senk modulen inn i beholderen og sett låseringen pakning. Stram drivstofftanken stropper til 30 fot-pounds vekslende frem og tilbake. Bruk en skanning verktøy for å fjerne eventuelle feilkoder før du kjører bilen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75884.html