Ford utstyrt de 1991 F-150 lastebiler med en hydraulisk clutch aktivering system på 4,9-, 5.0-eller 5.8-liter, sugemotor bensinmotorer. Den hydrauliske clutch genererer trykket på master sylinder når føreren trår på clutchpedalen. En nylon hydraulisk clutch linje bærer trykksatt fluid til slavesylinder på kraftoverføringen. Linjen er utsatt for skade fra veien rusk og nærhet til varme motordeler. Bytt ut skadde hydraulikkslanger å hindre væsketap og gjenopprette clutch funksjon. Du trenger
bremseklosser
Jack
Jack står
Oppsamlingspanne
Spesielt verktøy T88T-70522-A, eller tilsvarende
Punch
Dental plukke
Hydraulisk linjen Utskiftingspakken
Clean filler
DOT 3 heavy-duty bremsevæske
Clear nylon slange
Wrench satt
Vis flere instruksjoner
en

Park F -150 på et plant underlag og sett på parkeringsbremsen. Plasser bremseklosser bak bakhjulene. Jekk opp fronten på lastebilen og støtte den på bukker.
2

Finn hydraulisk slave sylinder kopling port på førersiden av overføringen nær bjelle boliger. Sett en hake fat under kopling port. Skyv den hvite plastringen på armaturen mot overføring, ved hjelp av spesialverktøy T88T-70522-A for å kople ut quick-connect montering og deretter trekke den hydrauliske linje fra overføringen.
3

Fjern den hydrauliske linjen holdeklipsen fra bunnen av kupeen nær quick-connect montering. Observere den hydrauliske linjen ruting fra master sylinderen til slave sylinder.
4

Finn clutch master sylinder på motoren brannmur ved siden av brems booster. Fjern 3/32-inch roll pin fra master sylinderen nær hydraulikksystemet kontakten, med en dor. Støtte master sylinderen samtidig som du skyver roll-pin for å hindre stressing og bryte master sylinder kroppen. Trekk hydraulisk linje fra master sylinderen. Trekk den gamle hydrauliske linjen gummi forsegle ut av master sylinderen ved hjelp av en dental hakke. Kast den gamle roll pin og gummipakningen.
5

Installer den nye gummipakningen på det nye hydrauliske linjen master sylinder montering. Før linje ned til overføring. Sett montering og gummipakningen inn master sylinderen. Installere den nye 3/32-inch roll pin i master sylinderen.
6

Skyv quick-connect passer inn i slave sylinder koblingen til koblingen låses på plass. Tørk opp sølt bremsevæske fra girkasse tilfelle med en ren fille. Monter hydraulisk linjen holdeklipsen.
7

Tørk av clutch master sylinder reservoaret cap med en ren fille for å fjerne skitt eller andre forurensninger. Ta av tanklokket og membran fra reservoaret. Installer en kort lengde av klare, nylon slange til Utluftningsskrue på overføring nær slave sylinder kobling. Lede den løse enden av slangen inn i fangbrettet. Åpne Utluftningsskrue, ved hjelp av en skiftenøkkel. Har en medhjelper overvåke væskenivået i reservoaret og tilsett DOT 3 heavy-duty bremsevæske som er nødvendig for å hindre at reservoaret går tørr. Observer væske strømmen i slangen og stram Utluftningsskrue, ved hjelp av en skiftenøkkel, når væsken strøm er fri for luftbobler.
8

Fyll reservoaret opp til "Full"-merket og installere den reservoar mellomgulvet. Skyv clutchpedalen til gulvet. Hold den i noen sekunder og deretter helt slipp pedalen så raskt som mulig. Gjenta denne handlingen 10 ganger. Fjern membranen og topp av fluidet i reservoaret. Gjenta dette trinnet fem ganger.
9

Installer reservoaret mellomgulvet og lue. Har din hjelper gjelde moderat press på clutchpedalen og løsne Utluftningsskrue litt for å løse eventuelle gjenværende luft. Stram Utluftningsskrue og fjern den klare vinyl slangen. Tørk opp sølt bremsevæske med en fille.
10

Løft fronten av F-150, ved hjelp av jekken. Fjern jekken står, og senk bilen til bakken.
11

Fjern tanklokket og membran. Legg væske som er nødvendig for å bringe væskenivået opp til "Full"-merket. Installer mellomgulvet og lue.
12

Test clutchen for forsvarlig drift i et trygt område. Kontroller hydrauliske linje beslag for lekkasjer. Påse at clutchen fungerer som den skal før du bruker bilen i trafikken eller andre offentlige områder.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75805.html