The 2004 Ford F-150 lastebil med en manuell girkasse er utstyrt med en hydraulisk clutch release system. Trykket er generert i clutch-systemet ved å trykke inn clutchen. Clutchpedalen aktuerer clutch master sylinder og forsyninger trykksatt hydraulisk væske til slave sylinder på overføringen. Luftbobler kan bli fanget og suspendert innenfor hydraulisk væske, noe som kan føre til en svampete følelse på clutchpedalen og ufullstendig clutch utkobling. De 2 004 F-150 lastebiler er utstyrt med en intern eller ekstern typen slavesylinder, avhengig av motorens størrelse, og krever en annen blødning prosedyre for hver type. Du trenger
bremseklosser
Jack
Jack står
Shop rag
Ford High Performance DOT 3 Motor Vehicle Brake Fluid C6AZ-19542-AB eller tilsvarende
Catch pan
Tøm vinyl tubing
Wrench satt
Vis flere instruksjoner
Intern Slave Cylinder
en

Sett på parkeringsbremsen og blokker bakhjulene. Plasser en jekk under fronten jekkpunkter på rammen rail bak forhjulene og løft bilen klar av bakken. Støtte bilen på bukker.
2

Finn clutch master sylinder i motorrommet ved siden av brems booster og brake master sylinder. Rengjør lokket av clutch master sylinder med en butikk fille og ta av lokket og membran. Fyll master sylinder opp til "Full"-merket med rent DOT 3 bremsevæske.
3

Finn clutch lufteskrue på førersiden av overføringen, i nærheten av der den hydrauliske bremsen linjen kommer inn i transmisjonen. Installer den klare vinyl rør på lufteskrue brystvorten og plasser den løse enden av slangen i en fangbrett.
4

Løsne lufteskrue og la væsken renne fra systemet til væsken stream er fri for luftbobler. Pass på at master sylinder ikke kjøres tørr og legge væske etter behov. Lukk utluftingsskruen.
5

Tråkk clutchpedalen helt ut og slipp den 10 ganger på rad. Kontroller og toppen av væsken i reservoaret. Trykk ned og slipper opp clutchpedalen fem ganger til.
6

Installer clutch master sylinder mellomgulvet og cap.
7

Ha en hjelper fullt trykk inn clutch hendelen og hold den ned. Åpne lufteskrue litt for å løse eventuelle gjenværende luft i systemet. Lukk utluftingsskruen og deretter har hjelperen slipper clutchpedalen. Gjenta om nødvendig til væsken strømmen er fri for luftbobler.
8

Kontroller at væskenivået i master sylinderen er opp til "Full"-merket. Sett tilbake lokket og membran.
9

Fjern jack står og senke bilen.
Ekstern Slave Cylinder
10

Sett på parkeringsbremsen brems og chock bakhjulene. Plasser en jekk under fronten jekkpunkter på rammen rail bak forhjulene og løft bilen klar av bakken. Støtte bilen på bukker.
11

Finn clutch master sylinder i motorrommet ved siden av brems booster og brake master sylinder. Rengjør lokket av clutch master sylinder med en butikk fille og ta av lokket. Fyll master sylinder opp til "Full"-merket med rent DOT 3 bremsevæske.
12

Finn slave sylinder på førersiden av overføringen. Skyv sylinderen i girkassen og roter det mot klokken til sylinderen løsner fra sendingen. Fjern sylinderen fra girkasse.
13

Koble den hydrauliske linje support klipp fra gulvet pan av kjøretøyet. Hold slave sylinder med hydraulisk linje opp og slave sylinder stempelet ned og den hydrauliske linjen tar så rett på en bane som mulig til master sylinderen.
14

Trykk forsiktig pushrod inn i slave sylinder til det stopper, og hold den i fem til ti sekunder. Sakte slipper pushrod og la det strekke seg fra slave sylinderen. Gjenta dette trinnet som nødvendig til all luft er fjernes fra systemet og væsken i master sylinderen er fri for luftbobler.
15

Sett slave sylinder i girkassen. Skyv sylinderen mens du roterer den med urviseren til den klikker på plass. Monter hydraulisk linje support klippet på mount sin på gulvet pan.
16

Fjern bukker og senke bilen til bakken ved hjelp av jekken.
17

Sakte trykk ned kløtsjpedalen gjennom hele spekteret av bevegelse og slipp den 25 ganger for å fullføre sletting av luft fra systemet.
18

Sjekk væskenivået i clutch master sylinder og fylle det til " Full "-merket. Installer master sylinderen cap.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75800.html