Fords 2001 Super Duty lastebil med en manuell girkasse er utstyrt med en hydraulisk clutch system som ligner i drift til det hydrauliske bremsesystemet. Press på fotbetjent clutchpedalen aktuerer clutchen hovedsylinderen og trykksetter fluid i systemet. En hydraulisk slange forbinder slave sylinder på overføring til master sylinderen. Når trykksatt, frigjør slave sylinder clutchplatene. Over tid kan de indre sel i slave sylinder bli slitt og slutter å fungere skikkelig. Erstatte slave sylinder ved hjelp av grunnleggende håndverktøy. Du trenger
Hjulklosser
Jack
Jack står
Shop filler
Catch pan
Needle-nese tang
Hammer
3/32-inch punsj
Ford High Performance DOT 3 Motor Vehicle Brake Fluid C6AZ-19542-AB eller tilsvarende
Vis flere instruksjoner
fjerning
en

Parker bilen på flat mark. Sett på parkeringsbremsen. Blokker bakhjulene.
2

Plasser jekken under fremre løftepunkter på kjøretøyet. De to-wheel drive lastebil har en løftepunktet ligger på fremsiden av hjulet støtte arm. Jack the fire-hjuls lastebil på forakselen nær hjulet. Sørg for å plassere kontakten i hakket nær fronten differensial når du løfter førersiden av firehjulsdrevne lastebiler. Støtte bilen på bukker.
3

Finn slave sylinder på forsiden førersiden av overføringen. Tørk skitt fra slave sylinder, hydraulisk slange og områdene rundt med en ren fille for å hindre forurensning av komponentene. Sett en hake fat under clutch slave sylinder.
4

Push inn på slave sylinderen og roter det mot klokken for å fjerne den fra girkasse. Trekk hydraulikkslange klippet nærmest slave sylinder fra lastebilen kroppen.
5

Drive ut roll pin på slave sylinder hydraulikkslange kopling, ved hjelp av en hammer og en 3/32 inch punch. Kast roll pin.
6

Koble clutch hydrauliske rør fra slave sylinderen. Fjern O-ringen fra slutten av hydrauliske rør og kast.
Installasjon
7

Hold den nye clutch slave sylinder over fangbrettet. Plasser slave-sylinderen, slik at den hydrauliske tilkoplingsport er høyere enn støtstangen. Fyll slave sylinder med DOT 3 bremsevæske.
8

Installer den nye O-ringen på enden av den hydrauliske linje og strøk den med frisk DOT 3 bremsevæske. Sett hydraulisk linje inn i slave sylinder hydrauliske port. Sett inn en ny roll pin med en hammer for å sikre den hydrauliske linje i slave sylinder.
9

Finn clutch master sylinder reservoaret ved siden av brake master sylinder på førersiden av motorrommet brannmur.
10

Tørk av clutch master sylinder cap med en ren klut for å fjerne eventuelle grus eller rusk. Fjern clutch master sylinder cap. Fyll clutch master sylinder med frisk DOT 3 bremsevæske opp til "Full"-linjen. Plasser clutch hydraulikkslange slik at det ikke er noen forhøyninger som kan felle luftbobler under blødningen prosessen. Omdirigere slangen som nødvendig.
11

Hold slave sylinder vertikalt med pushrod ned og den hydrauliske linjen på linje med den hydrauliske linjen så rett som mulig til clutch master sylinder.

12

Trykk forsiktig pushrod inn i slave sylinder til den går helt ut og deretter holde den i fem til ti sekunder. Slipp sakte støtstangen og tillate fjæren innenfor slavesylinder å forlenge støtstangen. Vent i fem til ti sekunder, slik at luftboblene til å stige. Gjenta denne prosessen til all luft er luftet ut av systemet og clutch master sylinder er fri for luftbobler.
13

Sett slave sylinder inn transmisjonshuset. Skyv slave sylinder og drei det med urviseren til den klikker på plass. Skyv den hydrauliske linjen klipp på plass på lastebilen kroppen.
14

Fjern jack står og senke bilen.
15

Sakte trykke og slipper opp clutchpedalen 25 ganger . Sørg for at væske i clutch master sylinder er fri for luftbobler.
16

Kontroller og toppen av væskenivået i clutch master sylinder. Installer master sylinderen cap.
17

Fjern bukker og lavere lastebil til bakken.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75799.html