Norge bil >> Biler >> Auto Repair >> Generell Auto Repair >> Content

Hvordan jeg Reparasjon AISI 4140 Shaft materiale med sveising?

Sveising hardt stål, slik som 4140 stål, er en komplisert prosess som involverer oppvarming nivåer som er uvanlig å oppnå i et hjem workshop. Imidlertid, i den høyre butikk, er det mulig. Du trenger en god ovn og gode sveising ferdigheter til å utføre denne oppgaven, men så lenge du har de riktige fasiliteter, vil det ikke være en komplisert prosedyre. AISI refererer til den amerikanske Iron and Steel Institute og dets industri-aksepterte stål standarder, AISI 4140 er en allsidig legering stål er brukt i mange industrielle applikasjoner, inkludert platekledning og sjakter, og er lett å sveise med tradisjonelle metoder. Du trenger
Steel ovn
Sveising pistol
Metal sveising materiale hardere enn AISI 4140 stål
Vis flere instruksjoner
en

Heat den skadede stål til ca 1250 grader Fahrenheit.
2

Match sveiset materiale til 4140 metall, med minimum 1,25 prosent mangan, 1,75 prosent nikkel, 0,3 prosent krom og 0,25 prosent molybdemum. Hvis reparere en sprekk, bør dette tilsettmaterialet være lavere i karbon enn 4140 AISI, som har opp til 40 prosent karboninnhold, for å hindre utvikling av en sprø laget kalles martensitt og mulige fremtidige sprekker.
3

Bruk mykere tilsettmateriale i å bygge opp et skaft for re-bearbeiding, fulgt av et hardere sjikt. Dette bufferlag må være meget lav i karboninnhold for å hindre karbon fra utlekking til sveising lag, en av flere spesialiserte legeringer, forårsaker den til å sprekke raskt. Den hardt vendt laget bør være tynn, så tykkere lag vil, counterintuitively, mislykkes raskere enn tynnere lag. Forvarming, som nevnt ovenfor, er avgjørende for å hindre forvrengning og svikt i det harde vendt, noe som vil føre til hurtig erosjon av bufferlaget.
4.

Cool stålet meget gradvis ved å plassere en isolert sveising teppe over baren eller ved å begrave den i sand. Rask nedkjøling vil føre lagene til å forvrenge og ødelegge jobben. Stykket skal ikke kjøle mer enn 150 grader Fahrenheit per time, for store deler, kan dette kreve et temperaturkontrollert ovn for å kjøle den delen nettopp

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75795.html

Previous:
Next:

Generell Auto Repair