Noen ganger er det lett å finne ut hvorfor batteriet er dødt fordi du lot lysene være på, eller ved et uhell kom borti en innvendig lys som du fikk ut, og det gikk ubemerket hen. Men, etter at bilen er hoppet og batteriet dør igjen, det er klart at du trenger et nytt batteri eller noe annet er tegning av batteriet selv når bilen er av. Bytte batteri vil ikke løse problemet hvis bilen har en "parasittisk batteriet tappes." Heller enn en kostbar tur til mekaniker, finne kilden til problemet selv med et multimeter, også kjent som et amperemeter. Du trenger
multimeter
Vis flere instruksjoner
en

Lad bilbatteriet hvis bilen ikke starter. Ellers går du videre til trinn 3..
2

La bilen sitte i minst 20 minutter etter å lade batteriet så motoren, lys og sikringer blir kult.
3

Slå av radioen, må du koble alle enheter fra sigarettenneren slik telefon ladere eller GPS-enheter.
4

Pop panseret. Ta ut nøkkelen fra tenningen. Sjekk at alle innvendige og utvendige lysene er slått av. Kom deg ut av bilen og lukket døren. Sjekk at alle de andre dørene er lukket ordentlig.
5

Koble måleren til bilens batteri henhold til produsentens instruksjoner. Når måleren er i serie med innlegg og klemme, vil displayet vise dagens trekning fra batteriet. Nå er det på tide å gå å søke etter roten av problemet.
6

Pop stammen. Trykk på innvendig lys. Hvis lyset er varm eller varm, betyr at lyset oppholder seg på selv når stammen er stengt.
7

Åpne hanskerommet. Trykk på innvendig lys. Hvis lyset er varm eller varm, betyr at lyset oppholder seg på selv når boksen er lukket.
8

Pull sikringer metodisk til du ser nummeret som vises på meters fall. Dette betyr at du har funnet kilden til avløpet. Sett hver sikringen tilbake i riktig socket etter å trekke den hvis du fant nummeret gikk ikke ned.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75772.html