Rod lagrene eller koble stenger koble stemplene til veivakselen og må være sterk for å tåle de indre kreftene fra stempler 'retningsendringer samt overføre stempelet thrust til veivakselen. Rod lagrene er i hovedsak laget av aluminium for mindre motorer og smidd stål. Den øvre ende av stangen bærer er forbundet med en stempelbolt på sylinder og den nedre ende av staven er delt slik at den klemmes fast rundt veivakselen i en bestemt stil. I-Beam

I-bjelke er de mest vanlige stiler av stang peiling tilkobling og brukes til ytelse bygger og lager applikasjoner. Disse stavene er karakterisert ved et stort flatt område vinkelrett på side-bjelker. Sylinderenden bjelker er parallelle med hull som finnes i sveiven journal og stempelet pinner, og gir en utmerket kombinasjon av trykk-og strekkstyrke så vel som lav vekt. I-bjelke stenger håndtere høyt turtall spenning selv om de kan bøyes eller mislykkes når de utsettes for høye trykkrefter. I-bjelker kan gjøres bredere eller tykkere, slik at de kan håndtere store hestekrefter belastninger.
Oval Bjelker

Oval bjelker er også referert til som parabolske eller radial bjelker og er en variant av den grunnleggende I-bjelke. De er laget ved å la et avrundet område ved siden av de to bjelker, og dermed øke stivhet og styrke. Dette scalloped effekt skapt av avrundet området er rettet mot å forbedre ytelsen til stang lagrene og minimere bøying eller fiasko for stang lagrene.
H-bjelker

H-bjelke stengene er laget av to store flat-sidige bjelker liggende i en 90 graders vinkel i forhold til veivakselen tidsskriftet boringer og stempelet pin. Sideveis stivhet er levert av senteret regionen knytter de to sidene av H i fellesskap. I sammenligning med I-bjelke, veier dette designet mindre og har overlegen kompresjons kraft. H-bjelke stil er anbefalt for applikasjoner med høyt dreiemoment som genererer enorme mengder kraft under 6000 rpm.
Implikasjoner

Rod Lagrene er spesielt konstruert for å oppfylle bestemte krav som tar i betraktning mengden av last som produseres av motoren. For eksempel personbiler er ikke ofte full lastet og kan kreve forskjellige stang lagrene fra applikasjoner med tyngre belastninger, slik som marine eller heavy duty lastebiler. Også ta i betraktning at å sette mer belastning på lageret gjør det vanskelig å opprettholde oljefilmen koble lageret og akselen, noe som reduserer levetiden på stang lagrene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75759.html