Hver bensin drivstoff-brenning kjøretøy på veien produserer røyk fra forbrenningsprosesser i motoren. Bilprodusenter har utviklet en intern kjøretøy system for å beholde de skadelige gasser til de er helt forbrent, kalt Fordampingsutslipp Control System, eller EVAP. En viktig komponent i dette systemet er trekull canister. Denne beholderen inneholder bensindamp til motoren kan brenne dem gjennom forbrenning. Imidlertid kan trekull beholdere synes å svikte, noe som krever en testprosedyre for å finne lekkasjen i EVAP system. Du trenger
Håndholdt vakuumpumpe
Vis flere instruksjoner
en

Finn frem kull beholderen. Beholderen er en svart sylinder, ofte installert i en av motorrommet hjørner.
2

visuelt beholderen. Pass på at det ikke er noen åpenbare sprekker eller åpninger langs ytre.
3

Fest en håndholdt vakuumpumpe til spyleventil bosatt på beholderen sin topside.
4

Vri håndpumpe på og observere ventilen. En velfungerende canister og spyleventil forsamlingen vil reagere på håndpumpe ved å åpne ventilen forsamlingen.
5

Lytt og se på spyleventil som håndpumpe forblir på. Ventilen bør holdes åpne, men ingen vakuum skulle lekke fra beholderen i prosessen. Erstatte purge ventil og beholder konfigurasjon hvis et vakuum lekkasje er oppdaget.
6

Løsne håndpumpe fra spyleventil. Snu bilen på i parken og la den gå på tomgang. Observer motorrommet. Kontroller at det ikke er noen røyk som kommer fra beholderen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75749.html