Konvertering en antikk bil fra den gamle 6 volt system til et moderne 12 volt tillater bruk av flere tilbehør og enklere reparasjoner. Tenningssystemet er ikke annerledes og ha mer spenning tilgjengelig gir systemet mer energi. Denne energien omsettes til en mer effektiv motor med mer kraft som bruker mindre drivstoff. Etter en 12 volt konvertering har blitt gjort på en eldre bil, må tenningen oppgraderes også. Konvertering tenningen til å håndtere 12 volt er en veldig enkel jobb som kan gjøres på noen få minutter. Du trenger
Socket satt
Flat skrutrekker
Cross skrutrekker
Universal 12 volt spole
Coil monteringsbrakett
Enkeltrom svingete ballast motstand
12 gauge
Wire spade eller sløyfe kontakter
Crimpverktyg
12 volt kondensator
Vis flere instruksjoner
en

Shift bilen inn park eller nøytral. Koble fra batteriet negative (-) terminalen. Inspisere eksisterende tenning ledninger og andre komponenter for slitasje eller skader. Erstatte eventuelle defekte deler etter behov.
2

Finn tenningen coil. Fjern den opprinnelige 6 volt spole følge produsentens instruksjoner. Installer en universal 12 volt spole i den opprinnelige spolen plassering på kjøretøyet. Det kan være nødvendig å erstatte den eksisterende spole braketten for å passe den nye kveil. Mest universelle spoler leveres komplett med festebraketter som en del av settet. Installere den nye braketten etter spolen produsentens instruksjoner. Ikke koble ledningen fra tenningslåsen til spolen på dette tidspunktet.
3

Finn en egnet festepunkt nær spolen for enkelt svingete ballast motstand. Den eneste ballast motstand er identifisert ved å ha to haker for elektrisk tilkobling. Vanligvis ballast motstanden er best montert på brannmuren av kjøretøyet. Vær forsiktig når du velger en plassering som ballast motstand blir varm under vanlig drift. Koble ledningen fra tenningslåsen til den ene siden av ballast motstand. Skjære et stykke av 12 gauge for å passe inn fra den andre terminalen av ballast motstanden til spolen. Installer spade eller sløyfe-kontaktene på kabelendene etter behov. Fest den ene enden av ledningen til ballast motstand og feste den andre enden til coilen.
4

Finn distributør og fjern distributør cap og rotor ved å følge bilprodusentens anvisninger. Finn tenning kondensator inni distributør og fjerne den fra bilen. Installer en 12 volt kondensator på samme sted som den originale enheten. Det er ikke nødvendig å endre brennpunkt eller en hvilken som helst annen komponent som de ikke er spenningsfølsom. Erstatte distributør cap og rotor.
5

Inspiser tenningssystemet og sikre at alle komponenter er solid forbundet og vekk fra alle bevegelige deler på kjøretøyet. Koble til batteriet negative (-) kabelen. Starte bilen og se etter normal drift. Hvis bilen ikke starter, bytte ledninger rundt på spolen tilkoblinger.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75647.html