tenningssystem en forbrenningsmotor leverer en elektrisk gnist fra en spole gjennom en ledning mellom spolen og sentrum innlegget av distributør cap. Gnisten så gjennom en rotor på toppen av fordeleren akselen og tilbake gjennom individuelle innlegg i den ytre ring av distributøren hetten, gjennom tennplugg ledninger og til tennpluggene. Hvis en motor ikke starter, eller er stadig mangler på en eller flere sylindere, sjansene er gode for at problemet er med den elektriske gnist til tennpluggen. Den eneste måten å finne problemet er å sjekke det elektriske gnist på fordeleren og coil, arbeider ut mot pluggene. Du trenger
skrutrekker
Jumper bryter
bladsøker, File
-ledningen tang
Vis flere instruksjoner
en

Skyv fjærbelastede kroker på hver side av distributør cap ned og skru dem mot klokken 90 grader med en skrutrekker for å løsne distributør cap. Løft distributør hetten. Trekk rotoren av enden av distributøren aksling.
2

Fest en jumper bytte til bilens starteren. Bump på bryteren til en av flikene på distributør cam linje med nylon kamfølgeren på tenningen poeng. På dette punktet punktene bør være åpne snarere enn sammen. Inspiser tenning poeng for å sikre at det er ingen korrosjon som vil hindre elektrisitet fra strømme gjennom dem. Hvis det er noen korrosjon på poeng, erstatte dem.
3

Slide trådmåler mellom de to åpne kontakter på tenningen poeng. Sikre at tykkelsen på trådmåleren er lik den fabrikk-spesifiserte gap-innstilling. Hvis måleren ikke passer mellom kontaktpunktene, eller måleren er for løs, justere poeng ved å løsne justeringsskruen, justere monteringsplaten mot eller bort fra distributør akselen til du oppnår riktig punkt gap. Stram festeskruen.
4

Inspiser rotoren for brenning eller korrosjon hvor som helst på messing, montert på plast rotoren. Hvis du finner noen brennende korrosjon, rengjøre rotoren med en fil eller erstatte rotoren hvis pitting fra korrosjon er for dypt.
5

Inspiser distributør for samme type brenning eller korrosjon. Rengjør eller bytt distributør cap etter behov. Sett på rotoren på toppen av fordeleren akselen. Installere distributør.
6

Koble fra tennpluggen ledningene fra tennpluggene ved å vri dem med en plugg ledning tang og trekke dem av toppen av tennplugger. Vri tenningen bryteren til "på"-posisjon. Fjern den tykke sorte ledningen mellom spolen og fordeleren, kjent som spolen ledning, fra enden av spolen. Hold coil ledningen nær spolen med plugg ledning tang når du bruker starteren med jumper bryteren. En gnist skulle hoppe fra spolen til spolen wire. Hvis det ikke er noen gnist mellom coil ledningen og spolen, bytte coil og test på nytt.
7

Plugg coil ledningen tilbake i coil og koble den fra midten innlegg av distributøren. Hold i spolen ledning med en hånd og betjener bryteren krysskobling med den andre, sikre at det er en gnist mellom spolen ledning og distributøren cap. Hvis det ikke er noen gnist, bytt coil ledningen med en ny en, så test på nytt.
8

Plugg coil ledningen tilbake til distributøren. Trekk av en tennplugg ledninger ut av toppen av fordeleren. Holder det med pluggen tråd tang og test som før. Gjenta for alle de tennplugg ledninger. Hvis det ikke er noen gnist mellom distributør cap og ledninger, må du bytte distributør cap og rotor, så test på nytt.
9

Erstatt alle tennplugg ledninger på tennpluggen. Start motoren. Ta ut tennpluggen ledninger en av gangen fra tennpluggene og lytte til motorytelse. Hvis en motor mangler, er det ingen merkbar endring i motoren på tomgang når plugg ledninger fjernet, er det ingen gnist mellom ledning og støpsel, og det er en gnist mellom-ledningen og fordeleren, erstatte tennpluggen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75631.html