Motorer er utstyrt med en av to typer kameraer og løftere. En standard cam benytter en sylindrisk løfter som er flatt på enden. De glir inn i løfteren boring og opererer uavhengig av andre løftere. På den annen side, roller cams, som brukes i høy ytelse motorer, bruker roller løftere i par, koblet sammen med et slips. Mens en konvensjonell løfteren roterer i boringen, blir kammene valse holdes på plass av et tverrstag fordi hvis de roterer valsen på bunnen av løftemekanismen ikke ville være i kontakt med kammen, forårsaker katastrofale motor problemer. Den eneste forskjellen i å fjerne konvensjonelle løftere og roller løftere er roller løftere kommer ut i par. Du trenger:
Toolkit som inneholder forskjellige skiftenøkler, tenger og skrutrekkere
Vis mer Instruksjoner
en

Koble fra alle forgasser sammenhengene elektriske ledninger og vakuum slanger fra inntaket manifold. Løsne og fjern skruene som kobler inntak manifold til topplokk, bruker noen nøkler som er nødvendige for jobben fra en verktøykasse. Fjern inntak manifold fra motoren.
2

Løsne og fjern skruene som holder ventilen dekselet til topplokket. Fjern ventildekselet. Hvis ventilen dekselet ser ut til å bli sittende fast på topplokket, trykker lett på den med en ball peen hammer fra verktøysettet.
3

Løsne rocker arm nøtter, men ikke fjerne dem. Løsne dem bare nok til å slå dem langt nok sidelengs for å fjerne ventilløfterne. Fjern ventilløfterne.
4

Grip tie bar som kobler inntak og eksos løftere, og dra den opp i samme vinkel som de løftere operere for å fjerne løftere.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75624.html