Polyuretan ble først utviklet i Tyskland under andre verdenskrig som en syntetisk erstatning for gummi, og ble patentert av Dr. Otto Bayer i 1937. Polyuretan er vanlig å lage dekk, sko, isolasjon, støtfangere, spandex og katetre. Alle polyuretaner er basert på reaksjonen av organiske isocyanater med forbindelser som inneholder en hydroksyl-gruppe. De to gruppene av polyuretan er herdeplast (PUR, RIM eller RRIM) og termoplast (TPU) og denne forskjellen påvirker måten at hver og en kan sveises. Begge er vanlig som automotive stykker, spesielt støtfangere. Du trenger
Luftfri plast sveiser
5003R1 polyuretan reparasjon stang
Uniweld fiberflex universal stang
Air die jeksel
Rolex slipepad
Teardrop karbid cutter
Aluminum kropp tape eller HVAC tape
Klemmer
Hansker
Vernebriller
Vis flere instruksjoner
Sveising Thermoset Polyuretan
en

identifisere hvilken type plast du har ved å varme opp plast sveiser til maks og berøre det til baksiden av stykke plast. Hvis det er termoherdet polyuretan, vil den ryke og misfarges og straks blandingen var kald det vil fortsatt være klebrig. Termoplastisk polyuretan vil ikke røyke og misfarges og en gang kult det ikke vil være klissete. Hvis plasten er termoplastisk polyuretan, fortsett til punkt 2 for sveising retninger.
2

Rett stykkene sammen med klemmer eller aluminium tape. Påfør tape på finish side av stykket. Med en tåre litt på lufta die jeksel, slipe en V-fuge langs fullstendig brudd halvveis i pausen.
3

Snu airless plast sveiser til den laveste innstillingen for R1 reparasjon stang og la den varmes opp. Sett stangen gjennom sveising skoen. Holde skoen av sokkelen plast og tillate den smeltende plast fylle V-fuge. Prosessen er mer beslektet med lodding enn sveising. Fyll bare om lag 2 inches av V-fuge på en gang og la den avkjøles.
4

Etter endt V-fuge på baksiden av stykket, fjerne aluminium tape fra mål side og lage en V-fuge halvveis gjennom fra mål side. Sand glatt overflate av med dør jeksel og en Rolex slipepad.
5

Fyll V-spor fra fronten som anvist ovenfor. Sand fyllet jevnt med Rolex pad. Den delen er nå klar for ferdig arbeid og maleri.
Sveising termoplastisk polyuretan
6

Juster stykkene sammen med klemmer eller aluminium tape. Påfør tape på finish side av stykket. Med en tåre litt på lufta die jeksel, slipe en V-fuge langs fullstendig brudd halvveis i pausen.
7

Snu airless plast sveiser til innstillingen for TPU reparasjon stang og la den varme opp. Sett stangen gjennom sveising skoen. Lå skoen på overflaten av basen plast og tillate den smeltende plaststav å fylle den V-fuge. Fyll bare omtrent 2 inches av V-spor på et tidspunkt og før det har tid til å avkjøle gå over området med sveiseren for å være sikker på basismaterialet og stang er smeltet og blandet sammen. Fortsett denne prosessen til hele pause linjen er fylt og sveiset.
8

Fjern aluminiumstape fra mål side og lage en v-fuge halvveis gjennom fra mål side etter å ha fullført baksiden av stykket . Sand glatt overflate av med dør jeksel og en Rolex slipepad.
9

Fyll V-spor fra fronten som anvist ovenfor. Sand fyllet jevnt med Rolex pad. Den delen er nå klar for ferdig arbeid og maleri.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75597.html