Avhengig av klima der det blir drevet, kan det hende at Toyotas ramme har rustskader. Hvis fanget tidlig nok, kan forebyggende tiltak bremse rust fremgang og utsette behovet for omfattende reparasjoner. Hvis rust skaden er betydelig, kan det føre til feil i hjuloppheng og styring komponenter, slik at kjøretøyet skal være usikre. Det er viktig å inspisere rammen nøye for å fastslå omfanget av reparasjoner som trengs. Dette krever typisk gamle seksjoner av rammen for å være forsterket med nye stykker av metall. Hvis mengden av rust skaden er alvorlig, kan det beste valget være å erstatte den delen av rammen, ta vare å forsterke skjøten. Hvis du ikke er komfortabel med å bruke en MIG sveiser, er dette reparere best overlatt til en profesjonell. Men hvis du har de nødvendige ferdigheter og sikkerhetsutstyr for MIG sveising, kan du utføre jobben. Du trenger
Naval gelé
Rust-hemmende aerosol maling
MIG sveiser
Grinder med cutting wheel egnet for 3/8 "stål
Wire børste hjulet for jeksel
Stål vinkler bar, 3/8-inch (lengde avhenger av omfanget av reparasjoner)
Små klemmer
Drill med bits egnet for boring stålstang
Vis flere instruksjoner
fjerne gamle Rust

1.

Spre naval gelé på noen rustne deler av rammen. Vent i 5 til 10 minutter. Skyll med rent vann. Pass på å ikke la naval gelé forbli på malte flater som det vil fjerne malingen.

2

påvise graden av skaden. Coat området rusthindrende maling hvis rust ikke har gått helt gjennom rammen metall og er ikke på noen bolter eller sveisede sammenføyninger på rammen.

3

Sjekk reparasjonen regelmessig. Denne prosessen må gjentas med jevne mellomrom for å forhindre rust fra å returnere eller spredning.
Sveising Forsterkninger
4

Finn riktig reparasjon --- sveise et stykke vinkel bar til eksisterende ramme metall eller kutte rammen metall og erstatte den helt. Hvis rammen er kompromittert på mange steder, erstatte hele delen er sannsynligvis å foretrekke. Karm kan være hentet fra en Toyota forhandler, eller en auto fragmenteringen kan være i stand til å finne en brukt en i god stand for mindre kostnader. Alternativt leie en profesjonell sveiser til å dikte opp en ny ramme seksjon bruker den gamle som mal hvis bilen ser tung bruk, for eksempel pickup lastebil.
5

Mål den delen av rammen som skal forsterkes og bruke vinkelsliper til å skjære en lengde på vinkler. Legg 3 til 4 inches på hver side av linjen til overlapper rammen. Hvis for eksempel en 2-tommers seksjon av rammen har rustet gjennom, bør forsterkningen være 8 til 12 inches lange. egenskaper av rammen kan gjøre det nødvendig til dette, men det er bedre å overlappe hverandre så mye metall som uskadet mulig.
6

Klem den delen av vinkler til rammen hvor det vil bli sveiset og markerer ingen skruehull eller andre funksjoner. Hvis armeringen er i området av en sveiset søm, kan det være nødvendig for å skjære av det sveisede metall (for eksempel en sjakkel) og reweld det til armeringen. måle plasseringen av komponenten nøye for å sikre at den går tilbake på samme sted. tillegg kan det være nødvendig å trimme forsterkning for å passe rundt funksjoner av rammen som å ikke trenger forsterkning.
7

Fjern klemmene og bore de nødvendige hull i armeringen vinkler. Bruk vinkelsliperen å klippe av noe metall som er nødvendig for en god passform. Test-fit forsterkning på nytt for å sikre hullene er plassert riktig og stykket passer flush mot eksisterende metallramme. Bruk stålbørste hjulet på jeksel å rydde opp i metalloverflaten på rammen i forberedelse til sveising.
8

Weld forsterkning på plass med MIG sveiser. Reweld eventuelle andre komponenter som suspensjon sjakler. Mal reparerte området med rusthindrende maling og følg ovennevnte retningslinjene for periodisk inspeksjon og forfriskende maling. Gjenta denne prosessen for alle andre områder som trenger reparasjon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/general-auto-repair/75588.html